RADIUM Kraftstoffüberlauftank-Einbausatz, passend für EVO 8-9

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Dieser umfassende Einbausatz enthält alles, was für den Einbau eines Radium-Kraftstofftanks mit einer einzelnen 39-mm-Kraftstoffpumpe in einen Mitsubishi Lancer Evolution 8-9 benötigt wird. Das Kit wurde nicht für die Verwendung mit dem Radium MPFST entwickelt.

Alle Radium FSTs sind aus Aluminium CNC-gefräst. Sie sind vollständig eloxiert und verwenden PTFE-isolierte Kabel, Tauchschläuche usw., um sie für Alkohol (Ethanol/Methanol/E85) geeignet zu machen. Der Mitsubishi Evolution 8-9 Einbausatz platziert das FST in einem kollisionssicheren Bereich des Kofferraums, mittig hinter dem Rücksitz (unten abgebildet ohne Teppich).

So bleibt der größte Teil des Kofferraums weiterhin nutzbar. Die Aluminium-Halterung wird fest an der V-Strebe vor der Teppichabdeckung des Rücksitzes im Kofferraum montiert. Die FST mit schwarz eloxierter Halterung ist durch die OEM-Teppichabdeckung isoliert (siehe unten), um Geräusche und Vibrationen der Kraftstoffpumpe zu reduzieren.

Ebenfalls enthalten sind Verdrahtungskomponenten mit fliegenden Kabeln, die mit lötfreien Raychem-Stumpfspleißen versehen sind, sowie eine wetterfeste Sicherung und ein Relais für die Kraftstoffpumpe der FST. Die Verdrahtung ist sehr einfach und dauert weniger als 30 Minuten. Löten ist nicht erforderlich.

Im Lieferumfang sind vier -6AN PTFE-Schläuche enthalten, die auf Länge geschnitten und vormontiert sind.

FEATURES:

-Vormontiert -6AN PTFE Schläuche
-Aluminium-Montagehalterungen
-AN- und OEM-Adapteranschlüsse
-Edelstahl-Hardware
-Barrikadenschlauch, nicht durchlässig
-Verkabelungskomponenten mit Relais und Sicherungen
-Lötfreie Schrumpfschläuche

HINWEISE:
Aufgrund der restriktiven Rücklauföffnung am OEM-Kraftstoffpumpengehäuse ist ein etwas höherer statischer Kraftstoffdruck normal, wenn eine Pumpe mit hohem Durchfluss verwendet wird. Um dieses Problem zu beheben, kann die OEM-Venturi-Düsenpumpe in der Rücklauföffnung modifiziert werden, um die Drosselung zu beseitigen und den Kraftstofffluss zurück in den OEM-Kraftstofftank zu fördern. Dies ist in der Betriebsanleitung vermerkt.