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Eventuri Carbon Ansaugsystem f├╝r BMW G29 Z4 M40i 2020+

1.375,00ÔéČ 1.310,00ÔéČ
St├╝ckpreis  pro 
­čÜÜ┬áLieferzeit betr├Ągt etwa 30-45 Werktage.

Beschreibung


Eventuri Ansaugung f├╝r BMW G29 Z4 M40i

Leistungssteigerung: 17-25PS, 11-20ft-lb

Die MK5-Supra-Eventuri-Ansaugung wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Str├Âmungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen aufrechtzuerhalten. W├Ąrme und Volumen sind die wichtigsten ├ťberlegungen bei der Konstruktion eines Ansaugsystems f├╝r turboaufgeladene Motoren. Beim G29 Z4 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkr├╝mmer, der den Motorraum durch die Hitze schnell aufw├Ąrmt. Hohe Temperaturen sind nachteilig f├╝r die Motorleistung, da der Turbo mit erw├Ąrmter, weniger dichter Luft aufgeladen werden m├╝sste, so dass die einzige M├Âglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu beschr├Ąnken, ein vollst├Ąndig geschlossener Einlass ist. Dies f├╝hrt jedoch zu einer Beschr├Ąnkung mit nur einer Luftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. W├Ąhrend der Entwicklung haben wir eine zus├Ątzliche ├ľffnung im Radkastenbereich bemerkt und dies durch eine zus├Ątzliche Zuf├╝hrung in unserem Luftkasten ausgenutzt. Dar├╝ber hinaus verf├╝gt unsere abgedichtete Airbox auch ├╝ber ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungsw├Ąrme├╝bertragung vom Auspuffkr├╝mmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so gro├č wie m├Âglich mit einer Aussparung f├╝r potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienm├Ą├čig gefaltete Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein gr├Â├čeres Innenvolumen mit einem anf├Ąnglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft verj├╝ngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schlie├člich verwenden wir einen ma├čgeschneiderten Trockenfilter mit hohem Durchfluss, der nach ISO auf seine Filtrationsleistung getestet wurde und eine gr├Â├čere Filterfl├Ąche als der Standardfilter hat.

Dyno-Pr├╝fung

Unsere Ansaugung f├╝r BMW G29 Z4 M40i wurde von AMS unabh├Ąngig auf einem Supra (gleicher Motor) mit Downpipe und Software getestet. Die Tests wurden am selben Tag wiederholt, wobei nur die Airbox f├╝r unsere Ansaugung ausgetauscht wurde. Wie man sieht, gibt es f├╝r einen gro├čen Teil des Drehzahlbereichs einen Leistungszuwachs, wobei einige Bereiche einen Zuwachs von ├╝ber 20 PS aufweisen. Dies ist das Ergebnis der Derestriktion des Einlassweges bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung niedriger Einlasstemperaturen durch die Beibehaltung eines vollst├Ąndig abgedichteten Systems.

Ein weiterer Pr├╝fstandstest wurde in Gro├čbritannien von Evolve Automotive mit einer Downpipe und einer Stufe 2-Software-Abstimmung durchgef├╝hrt. Dieses Pr├╝fstandsdiagramm zeigt den Unterschied zwischen einem vollst├Ąndig serienm├Ą├čigen Supra und dann mit der serienm├Ą├čigen Airbox, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung und schlie├člich mit dem Eventuri, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung einen Leistungszuwachs von maximal 25 PS. Alle L├Ąufe wurden mit geschlossener Haube durchgef├╝hrt.

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

Kohlefaser-Airbox mit doppelter Einspeisung
Ma├čgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
Kohlefaser-Einlassrohr mit 111 mm ├ľffnungs-ID
CNC-gefr├Ąste Temperatur-Sensor-Halterung
CNC-gefr├Ąster Entl├╝ftungsadapter
Hitzeschild mit reflektierender Goldunterlage
Lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl
Silizium-Koppler mit Klemmen nach OEM-Spezifikation

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