RADIUM Kraftstoff-Druckregler
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**Dieses Produkt wird nicht für Kraftstoffpumpen mit einem Nenndurchfluss von mehr als 255 LPH (bei 3 Bar) empfohlen**
Dieser universelle Radium-Kraftstoffdruckregler (FPR) ist auf den gängigen OEM-Reglereinsätzen von Bosch aufgebaut. Diese Bosch-Einheiten sind in vielen Anwendungen zu finden, einschließlich:
- Audi 1.8L Turbo
- Ford Falcon BA, BF, FG XR6 Turbo
- Ford Territory Turbo
- FPV F6 Typhoon Turbo
- Volkswagen 1.8L Turbo
usw.
- Audi 1.8L Turbo
- Ford Falcon BA, BF, FG XR6 Turbo
- Ford Territory Turbo
- FPV F6 Typhoon Turbo
- Volkswagen 1.8L Turbo
usw.
Alternativ dazu bietet Radium zwei GENUINE Bosch-Regleraufsätze an: 3,0 Bar (43,5 psi) statisch und 4,0 Bar (58,2 psi) statisch. Diese Bosch-Regleraufsätze sind vakuumbezogen mit einem Verhältnis von 1:1 und NICHT einstellbar.
Das kompakte FPR-Gehäuse aus Billettaluminium von Radium Engineering bietet ein praktisches Paket für die Verrohrung und Montage. Das Regleroberteil ist mit einem Sprengring aus Edelstahl gesichert und kann mit einer Sprengringzange leicht entfernt werden. Die beiden Haupthochdruckanschlüsse sind mit einem 6AN ORB-Gewinde versehen. Der 6AN-Rücklaufanschluss ist in das Gehäuse integriert. Außerdem gibt es einen 1/8 NPT-Innengewindeanschluss für ein Manometer, einen Druckmessumformer usw. Jedes FPR-Gehäuse ist lasergraviert und eloxiert, um eine hochwertige Oberfläche zu erhalten.
HINWEIS: Der genaue minimale, statische und maximale Druck wird durch die Durchflussmenge der verwendeten Kraftstoffpumpe beeinflusst. Diese FPRs wurden mit einer gängigen Walbro 255lph Pumpe getestet. Wenn eine Pumpe mit höherem Durchfluss verwendet wird, können die Mindestdruckwerte höher sein als angegeben. Für Anwendungen mit höherem Pumpendurchfluss sollten Sie einen Kraftstoffdruckregler mit hohem Durchfluss in Betracht ziehen.
Das kompakte FPR-Gehäuse aus Billettaluminium von Radium Engineering bietet ein praktisches Paket für die Verrohrung und Montage. Das Regleroberteil ist mit einem Sprengring aus Edelstahl gesichert und kann mit einer Sprengringzange leicht entfernt werden. Die beiden Haupthochdruckanschlüsse sind mit einem 6AN ORB-Gewinde versehen. Der 6AN-Rücklaufanschluss ist in das Gehäuse integriert. Außerdem gibt es einen 1/8 NPT-Innengewindeanschluss für ein Manometer, einen Druckmessumformer usw. Jedes FPR-Gehäuse ist lasergraviert und eloxiert, um eine hochwertige Oberfläche zu erhalten.
HINWEIS: Der genaue minimale, statische und maximale Druck wird durch die Durchflussmenge der verwendeten Kraftstoffpumpe beeinflusst. Diese FPRs wurden mit einer gängigen Walbro 255lph Pumpe getestet. Wenn eine Pumpe mit höherem Durchfluss verwendet wird, können die Mindestdruckwerte höher sein als angegeben. Für Anwendungen mit höherem Pumpendurchfluss sollten Sie einen Kraftstoffdruckregler mit hohem Durchfluss in Betracht ziehen.
ENTHÄLT:
- Gehäuse aus gebogenem 6061er Aluminium
- 6AN Außengewinde Adapter Fitting
- 6AN ORB-Steckverbinder
- 1/8-27 NPT-Anschlussstecker
- Integrierter Rücklaufanschluss mit 6AN-Außengewinde
- Edelstahl-Montagematerial
- Sicherungsring aus rostfreiem Stahl
- Eloxierter Aluminium-Montagebügel
- Gehäuse aus gebogenem 6061er Aluminium
- 6AN Außengewinde Adapter Fitting
- 6AN ORB-Steckverbinder
- 1/8-27 NPT-Anschlussstecker
- Integrierter Rücklaufanschluss mit 6AN-Außengewinde
- Edelstahl-Montagematerial
- Sicherungsring aus rostfreiem Stahl
- Eloxierter Aluminium-Montagebügel
OPTIONEN:
20-0114
Wenn Sie keinen Regleraufsatz benötigen (Sie haben bereits einen aus einer anderen Quelle), wählen Sie Radium 20-0014. Diese Option enthält alles, was benötigt wird, mit Ausnahme des Regulatoraufsatzes, wie unten gezeigt.
20-0114
Wenn Sie keinen Regleraufsatz benötigen (Sie haben bereits einen aus einer anderen Quelle), wählen Sie Radium 20-0014. Diese Option enthält alles, was benötigt wird, mit Ausnahme des Regulatoraufsatzes, wie unten gezeigt.
20-0010-00 und 20-0010-01
Diese werden mit der im Gehäuse installierten Bosch-Reglereinheit geliefert, wie unten dargestellt.
Diese werden mit der im Gehäuse installierten Bosch-Reglereinheit geliefert, wie unten dargestellt.
Kraftstoffdruckmanometer
Radium bietet auch ein optionales Kraftstoffdruckmessgerät an (siehe unten). Dieses wird am vorderen 1/8"-27 NPT-Anschluss des Gehäuses des Kraftstoffdruckreglers befestigt.
Radium bietet auch ein optionales Kraftstoffdruckmessgerät an (siehe unten). Dieses wird am vorderen 1/8"-27 NPT-Anschluss des Gehäuses des Kraftstoffdruckreglers befestigt.
