RADIUM Kraftstoffverteiler passend für Mazda 13B-RE Sekundär
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ANSCHLÜSSE UND FITTINGS
Die Anschlüsse der Kraftstoffleitung sind für 8AN ORB ausgelegt.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer.
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte.
Geeignete Fittings müssen für die jeweilige Anwendung ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile, wie z.B. Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer, ist ein ausreichender Freiraum um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt verwendet werden.
Die sekundäre Kraftstoffleitung mit hohem Durchfluss von Radium Engineering ist für den 13B-RE-Kreiskolbenmotor bestimmt, der ursprünglich im Mazda/Eunos Cosmo von 1990-1995 zu finden war. Die Aluminium-Kraftstoffleitung ist schwarz eloxiert und mit allen gängigen Kraftstoffarten einschließlich E85 kompatibel. Die Kraftstoffleitung ist mit einer großen Innenbohrung versehen und kann alle erforderlichen Leistungsanforderungen des Motors erfüllen. Wie die serienmäßige Kraftstoffleitung verfügt sie über 11 mm Einspritzdüsenbohrungen, die die Verwendung von OEM-Einspritzdüsen ermöglichen (siehe unten).
Die Anschlüsse der Kraftstoffleitung sind für 8AN ORB ausgelegt.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer.
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte.
Geeignete Fittings müssen für die jeweilige Anwendung ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile, wie z.B. Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer, ist ein ausreichender Freiraum um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt verwendet werden.
Die sekundäre Kraftstoffleitung mit hohem Durchfluss von Radium Engineering ist für den 13B-RE-Kreiskolbenmotor bestimmt, der ursprünglich im Mazda/Eunos Cosmo von 1990-1995 zu finden war. Die Aluminium-Kraftstoffleitung ist schwarz eloxiert und mit allen gängigen Kraftstoffarten einschließlich E85 kompatibel. Die Kraftstoffleitung ist mit einer großen Innenbohrung versehen und kann alle erforderlichen Leistungsanforderungen des Motors erfüllen. Wie die serienmäßige Kraftstoffleitung verfügt sie über 11 mm Einspritzdüsenbohrungen, die die Verwendung von OEM-Einspritzdüsen ermöglichen (siehe unten).
Der zusätzliche mittlere Anschluss ermöglicht zusätzliches Zubehör für das Kraftstoffsystem, wie z. B. den OEM-Kraftstofftemperatursensor (mit 14-0421, siehe unten), einen Druckwandler, einen Radium-Kraftstoffimpulsdämpfer (siehe oben) usw.
Isolierende Abstandshalter und Unterlegscheiben aus Phenolharz werden zusammen mit Edelstahlteilen geliefert, um zu verhindern, dass Wärmeenergie in den Kraftstoff geleitet wird.
Die mitgelieferten 14mm unteren Einspritzdüsensitze wurden speziell für die Kompatibilität mit oder ohne die OEM-Diffusoren entwickelt. Sie verfügen über FKM O-Ringe, die sie für verstärkte Anwendungen geeignet machen.
KOMPATIBILITÄT DER EINSPRITZDÜSEN:
Wenn die mitgelieferten Phenol-Abstandshalter und Einspritzdüsensitze NICHT installiert sind:
OEM Mazda Top Feed Kraftstoffeinspritzdüsen
Wenn die mitgelieferten Phenol-Abstandshalter und Einspritzdüsensitze NICHT installiert sind:
OEM Mazda Top Feed Kraftstoffeinspritzdüsen
Wenn die mitgelieferten Phenol-Abstandshalter und Einspritzdüsensitze installiert sind:
Injector Dynamics ID1050x-60-11-14
Injector Dynamics ID1300x-60-11-14
Injector Dynamics ID1700x-60-11-14
Injector Dynamics ID2000-60-11-14
Injector Dynamics ID1300x-60-11-14
Injector Dynamics ID1700x-60-11-14
Injector Dynamics ID2000-60-11-14
*Alle aufgeführten Firmen-, Markennamen und Warenzeichen sind Eigentum Ihrer jeweiligen Inhaber und dienen lediglich zur Identifikation und Beschreibung von Produkten und Leistungen.