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Chip tuning pour VW Passat 5G 1.9L TDI PD
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 115KW CV : 157 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Passat 6G/A 2.3L
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 162 CV Couple : 218 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Passat B5 G60
performances en série KW: 118KW CV : 161 CV Couple : 225Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 196 CV Couple : 270Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Passat G60
performances en série KW: 118KW CV : 161 CV Couple : 225Nm performances après optimisation KW: 127KW CV : 173 CV Couple : 238Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Kit de conversion VW Passat G60 2.9L V6
performances en série KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW: 148KW CV : 201 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Passat Mod.2011 1.4 TFSI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 195 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Passat Syncro B4 3.0L TDI
performances en série KW: 171KW CV : 233 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW : 194KW CV : 264 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Phaeton 1.4L
performances en série KW: 59KW CV : 80 CV Couple : 132Nm performances après optimisation KW: 65KW CV : 88 CV Couple : 145 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Phaeton 5.0L V10 TDI
performances en série KW : 230KW CV : 313 CV Couple : 750Nm performances après optimisation KW: 265KW CV : 361 CV Couple : 860Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Phaeton V6
performances en série KW: 177KW CV : 241 CV Couple : 315 Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 257 CV Couple : 343 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Phaeton V8
performances en série KW: 246KW CV : 335 CV Couple : 430Nm performances après optimisation KW: 265KW CV : 361 CV Couple : 455 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.0L
performances en série KW: 47KW CV : 65 CV Couple : 95 Nm performances après optimisation KW: 61KW CV : 85 CV Couple : 100 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.0L TGI
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 80KW CV : 110 CV Couple : 190Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.2 TFSI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 230Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.2L
performances en série KW: 40KW CV : 54 CV Couple : 106 Nm performances après optimisation KW: 48KW CV : 65 CV Couple : 114 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.2L TDI CR
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 103 CV Couple : 225Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.3L
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 126 Nm performances après optimisation KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 138Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.4 TFSI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 115KW CV : 157 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.4L
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 126 Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 138Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.4L FSI
performances en série KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 72KW CV : 98 CV Couple : 142Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Polo 1.4L TDI
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 195 Nm performances après optimisation KW : 71KW CV : 97 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.4L TDI PD
performances en série KW: 59KW CV : 80 CV Couple : 195 Nm performances après optimisation KW: 78KW CV : 106 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.5L TSI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.6L
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 153 Nm performances après optimisation KW: 87KW CV : 119 CV Couple : 170Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.6L 16V
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 152Nm performances après optimisation KW: 102KW CV : 139 CV Couple : 166 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.7L SDI
performances en série KW: 44KW CV : 60 CV Couple : 115Nm performances après optimisation KW: 56KW CV : 76 CV Couple : 171 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.8L
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 215 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.8L GTI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 196 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Polo 1.9 SDI
performances en série KW: 47KW CV : 64 CV Couple : 125Nm performances après optimisation KW: 56KW CV : 76 CV Couple : 140Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Polo 1.9L TDI
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 115KW CV : 157 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Polo 1.9L TDI PD
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 97KW CV : 132 CV Couple : 308 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Polo 2.0L
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 127 CV Couple : 183 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

