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Chiptuning pour NISSAN Primastar DCI140
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 120KW CV : 164 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primastar DCI80
performances en série KW: 60KW CV : 82 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 111 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primera 1.6L
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 163 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primera 1.8L
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 163 Nm performances après optimisation KW: 91KW CV : 124 CV Couple : 175 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primera 2.0L
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 192 Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 214 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primera 2.2L dci
performances en série KW: 102KW CV : 139 CV Couple : 314 Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 168 CV Couple : 368 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Primera 2.2L Di
performances en série KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 152 CV Couple : 340Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Qashqai 1.5L dci
performances en série KW: 78KW CV : 106 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 280Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Qashqai 1.6L
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 156 Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 162Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour NISSAN Qashqai 2.0L
performances en série KW : 104KW CV : 141 CV Couple : 196 Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 152 CV Couple : 214 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour NISSAN Quashqai 2.0L dci
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Skyline GT-R R34
performances en série KW: 205KW CV : 279 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 249KW CV : 339 CV Couple : 510Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Terrano 3.0 TD
performances en série KW: 113KW CV : 154 CV Couple : 304 Nm performances après optimisation KW: 131KW CV : 179 CV Couple : 369 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Terrano II 2.7L TD
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 221Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 262Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Terrano II 2.7L TD interc.
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 278 Nm performances après optimisation KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 318 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN X-Trail 2.2L dCi
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 314 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 368 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour NISSAN X-Trail 2.2L Di
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Antara 2.0L CDTI 2011
performances en série KW : 125KW CV : 177 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 148KW CV : 208 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Antara 2.4L Ecotec
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 152 CV Couple : 223 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Antara 3.2L Ecotec
performances en série KW: 167KW CV : 227 CV Couple : 297 Nm performances après optimisation KW : 175KW CV : 239 CV Couple : 309 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.4L Ecoflex
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 113 CV Couple : 145 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.4L turbo
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 145 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.4L Twinport
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 125Nm performances après optimisation KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 133Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.6LT Ecotec
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 155KW CV : 211 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.6L Turbo
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 165 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.6L Twinport
performances en série KW: 77KW CV : 104 CV Couple : 150Nm performances après optimisation KW: 86KW CV : 117 CV Couple : 165 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.7L DTI
performances en série KW: 55KW CV : 74 CV Couple : 165 Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 220Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 1.8L Ecotec
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 138 CV Couple : 183 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour OPEL Astra 1.9L CDTI
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 133KW CV : 180 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 16V 2.0l
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW: 109KW CV : 149 CV Couple : 201 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 2.0l
performances en série KW: 108KW CV : 146 CV Couple : 203 Nm performances après optimisation KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 218 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour OPEL Astra 2.0L CDTI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 139KW CV : 189 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.