Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chip tuning pour MITSUBISHI Challenger 2.5L Diesel
performances en série KW: 131KW CV : 178 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW : 153KW CV : 208 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MITSUBISHI Carisma 1.8L GDI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW : 104KW CV : 141 CV Couple : 325 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MITSUBISHI Carisma 1.9L DI-D
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW: 107KW CV : 146 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MITSUBISHI Carisma 1.6L
performances en série KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 141Nm performances après optimisation KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 151Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI Countryman R60 one D
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 215Nm performances après optimisation KW: 83KW CV : 112 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI Countryman R60 SD
performances en série KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 305 Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 176 CV Couple : 360 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI CountrymanÒ R60 D
performances en série KW: 82KW CV : 111 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 107KW CV : 144 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI CountrymanÒ CooperS
performances en série KW : 135KW CV : 184 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 160KW CV : 217 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI JOHN C.WORKS
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 179KW CV : 242 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI WORKS
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW: 179KW CV : 242 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI ONE
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 64KW CV : 87 CV Couple : 135Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI COOPER D
performances en série KW: 80KW CV : 109 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI MINI COOPER S
performances en série KW: 128KW CV : 174 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour la conversion du compresseur MINI MINI COOPER S
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 207 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Classe X 350D
performances en série KW: 189KW CV : 258 CV Couple : 550Nm performances après optimisation KW: 219KW CV : 300 CV Couple : 700Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Classe X 250D
performances en série KW: 139KW CV : 190 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW : 153KW CV : 210 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Classe X 220D
performances en série KW: 119KW CV : 163 CV Couple : 403 Nm performances après optimisation KW: 137KW CV : 190 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 123
performances en série KW: 170KW CV : 231 CV Couple : 345 Nm performances après optimisation KW: 180KW CV : 244 CV Couple : 362 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 119
performances en série KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 149KW CV : 202 CV Couple : 287Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 114
performances en série KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 215Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 153 CV Couple : 228Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito C 115
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW: 129KW CV : 176 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 120 CDI
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 440Nm performances après optimisation KW: 172KW CV : 234 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour MERCEDES BENZ Viano / Vito Mod.2011 122CDI
performances en série KW : 165KW CV : 224 CV Couple : 510Nm performances après optimisation KW: 187KW CV : 254 CV Couple : 600 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour MERCEDES BENZ Viano / Vito Mod.2011 116CDI
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 440Nm performances après optimisation KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour MERCEDES BENZ Viano / Vito Mod.2011 113CDI
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 112 CDI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 152 CV Couple : 355 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 111 CDI
performances en série KW: 80KW CV : 109 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 320Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Viano / Vito Mod.2011 110 CDI
performances en série KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 91KW CV : 124 CV Couple : 325 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 110 CDI
performances en série KW : 75KW CV : 102 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 305 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 109 CDI
performances en série KW: 65KW CV : 88 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 270Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MERCEDES BENZ Vito 108 CDI
performances en série KW: 60KW CV : 82 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 111 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.