chiptuning
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Chip tuning pour MITSUBISHI Space Wagon 2.0L
performances en série KW: 98KW CV : 133 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 193 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour MITSUBISHI Space Wagon 2.4L Gdi
performances en série KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 211 Nm performances après optimisation KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 233Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour MITSUBISHI Triton 3.2L Diesel
performances en série KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 373 Nm performances après optimisation KW: 141KW CV : 192 CV Couple : 438 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN GT-R 11' 3.8 TURBO
performances en série KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 612Nm performances après optimisation KW : 425KW CV : 580 CV Couple : 750Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 200 SX S13
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW : 173KW CV : 235 CV Couple : 323 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 300 ZX Twin Turbo Z32
performances en série KW: 208KW CV : 283 CV Couple : 375 Nm performances après optimisation KW: 252KW CV : 343 CV Couple : 445 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 350Z 35th Anniversary Edition
performances en série KW: 221KW CV : 301 CV Couple : 363 Nm performances après optimisation KW : 236KW CV : 322 CV Couple : 381 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 350Z Normal
performances en série KW: 206KW CV : 280 CV Couple : 363 Nm performances après optimisation KW : 217KW CV : 295 CV Couple : 385 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 350Z Racing Edition
performances en série KW : 230KW CV : 313 CV Couple : 358 Nm performances après optimisation KW : 245KW CV : 334 CV Couple : 373 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN 370Z Coupé
performances en série KW: 243KW CV : 330 CV Couple : 366 Nm performances après optimisation KW: 254KW CV : 345 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera 1.5L
performances en série KW: 72KW CV : 98 CV Couple : 136 Nm performances après optimisation KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 146 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera 1.8L
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 163 Nm performances après optimisation KW: 91KW CV : 124 CV Couple : 175 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera 2.2L Di
performances en série KW: 81KW CV : 111 CV Couple : 238Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 137 CV Couple : 305 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera Tino 2.2dci
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 304 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 368 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera Tino 2.2L Di
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Almera Tino CDI
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 304 Nm performances après optimisation KW: 113KW CV : 154 CV Couple : 365 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Carjo 2.3L
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 163 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Cube 1.5DCI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN GT-R 08-10 3.8 TURBO
performances en série KW: 357KW CV : 486 CV Couple : 588 Nm performances après optimisation KW: 407KW CV : 555 CV Couple : 680Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour NISSAN GT-R 12-13 3.8 TURBO
performances en série KW: 404KW CV : 550 CV Couple : 632Nm performances après optimisation KW: 426KW CV : 580 CV Couple : 750Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN GT-R 14-15 3.8 TURBO
performances en série KW: 404KW CV : 550 CV Couple : 632Nm performances après optimisation KW: 426KW CV : 580 CV Couple : 750Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Interstar 3.0 DCI
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 162 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Interstar dci100
performances en série KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 325 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Interstar dci120
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 290Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Interstar dci80
performances en série KW: 60KW CV : 82 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 111 CV Couple : 265Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Micra 1.2L
performances en série KW: 59KW CV : 80 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 67KW CV : 91 CV Couple : 131Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Micra 1.4L
performances en série KW: 65KW CV : 88 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 143Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Micra 1.5L DCI
performances en série KW : 63KW CV : 82 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 106 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Micra 1.6L
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 153 Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 121 CV Couple : 162Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Murano 3.5L
performances en série KW: 172KW CV : 234 CV Couple : 318 Nm performances après optimisation KW: 187KW CV : 254 CV Couple : 348 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Navara 2.5l
performances en série KW: 128KW CV : 174 CV Couple : 403 Nm performances après optimisation KW: 145KW CV : 198 CV Couple : 463Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour NISSAN Navara 2.5L DCI
performances en série KW: 126KW CV : 171 CV Couple : 403 Nm performances après optimisation KW: 152KW CV : 206 CV Couple : 473 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

