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SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 1 TD injection d'eau turbo diesel

449,00‚ā¨
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*** KIT DE D√ČMARRAGE ***
Système complet de démarrage à injection d'eau avec tous les composants nécessaires et système de pompe 20 bars.

Le système Stage 1 est activé via un pressostat de suralimentation librement réglable et l'injection n'a lieu que lorsque la pression de suralimentation prédéfinie est atteinte (par exemple à partir de 0,8 bar).

Mise à niveau vers les systèmes Stage 2 et Stage 3.

Les avantages en un coup d'Ňďil
  • Syst√®mes pour presque tous les turbo diesel (TDI/TDCi/TDS/... etc.) d'environ 80 - 1000+cv disponibles.
  • Plus de puissance et de couple jusqu'√† 10-25% possible
  • R√©duction de la charge thermique sur les turbodiesels d√©j√† modifi√©s, par exemple gr√Ęce au r√©glage des puces.
  • R√©duction de la temp√©rature des gaz d'√©chappement (EGT) jusqu'√† 120 ¬įC - id√©al pour les moteurs r√©gl√©s ou les v√©hicules tracteurs.
  • Aucune perte de pression de suralimentation comme avec les refroidisseurs interm√©diaires conventionnels, combin√©e √† une excellente efficacit√©. Refroidissement suppl√©mentaire de l'air de suralimentation jusqu'√† 60¬įC possible.
  • R√©duction de la consommation sp√©cifique de carburant jusqu'√† 10-15 %.
  • R√©duction de la formation d'oxyde d'azote et des √©missions de suie lors de l'acceptation √† pleine charge, compl√©ment id√©al au DPF.
  • Chambre de combustion et conduit d'admission exempts de d√©p√īts, sans formation de carbone d'huile.
  • installation facile
Refroidissement optimal avec injection d'eau
Avec l'injection d'eau Boost Cooler Stage 1, une augmentation des performances allant jusqu'√† 10 √† 25 % peut √™tre obtenue avec tous les moteurs turbo diesel sans surcharge thermique du moteur. L'air de suralimentation est refroidi jusqu'√† 60 ¬įC et la temp√©rature des gaz d'√©chappement est √©galement efficacement r√©duite. Gr√Ęce √† cette technologie √©prouv√©e, vous pouvez r√©duire la charge thermique et obtenir plus de puissance/couple m√™me avec des moteurs turbo diesel d√©j√† r√©gl√©s (puce).

De l'eau ou de l'eau/alcool (max. 50 % de méthanol ou d'éthanol) est en outre injecté dans l'air de suralimentation chaud à l'aide de la pompe haute pression brevetée une fois qu'une pression de suralimentation prédéfinie a été atteinte. Le liquide évaporé permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui réduit considérablement les températures de l'air de suralimentation et des gaz d'échappement.
Le Boost Cooler est inégalé en matière d'atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse d'atomisation Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers l'ouverture venturi spéciale.

Plus de puissance avec Boost Cooler

Avec le Boost Cooler, vous pouvez obtenir une augmentation des performances d'environ 10 √† 25 %, m√™me avec des moteurs turbo diesel d√©j√† r√©gl√©s. Le refroidissement optimal compense √©galement les pertes de puissance habituelles √† des temp√©ratures ext√©rieures plus √©lev√©es. De plus, les d√©p√īts dans la chambre de combustion et le conduit d'admission sont r√©duits.

Syst√®me complet √©volutif et peu co√Ľteux

Contrairement au syst√®me Boost Cooler Stage 2 et 3, la quantit√© d'injection n'est pas contr√īl√©e √©lectroniquement. Nous recommandons le Stage1 pour les moteurs sans changements de charge majeurs tels que les unit√©s de cog√©n√©ration, les moteurs de bateaux, etc. Cependant, il peut √©galement √™tre utilis√© dans les moteurs de voiture. Le principe correspond, par exemple, √† l'option d'injection d'eau mont√©e en usine de Saab pour le 99/900Turbo.

La qualit√© gr√Ęce au savoir-faire technique du sport automobile
Snow Performance prouve la qualité et la durabilité des systèmes d'injection d'eau de haute qualité "Made by SNOW PERFORMANCE" à travers des activités dans les domaines du sport automobile les plus divers.
Injection par pressostat de suralimentation réglable
Contrairement au syst√®me Boost Cooler Stage 2 et 3, la quantit√© d'injection n'est pas contr√īl√©e √©lectroniquement. Nous recommandons le Stage1 pour les moteurs sans changements de charge majeurs tels que les unit√©s de cog√©n√©ration, les moteurs de bateaux, etc. Cependant, il peut √©galement √™tre utilis√© dans les moteurs de voiture. Le principe correspond, par exemple, √† l'option d'injection d'eau mont√©e en usine de Saab pour le 99/900Turbo.

étendue de la livraison

  • Syst√®me de pompe √† membrane EPDM haute pression, 300 PSI
  • 1 x pressostat de suralimentation avec relais
  • 2 x buse d'injection d'eau-alcool avec filtre fin
  • 1 r√©servoir de stockage de 3L
  • 1 x indicateur de niveau (jauge de carburant, LED pour montage dans le cockpit)
  • 1 x ligne de pression 1/4" (3 m√®tres)
  • 1 porte-buse 1/4" ACU-SEAL 90¬į
  • 1 x accessoires et mat√©riel de montage
  • 1 x notice de montage en allemand
SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 1 TD injection d'eau turbo diesel
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