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Concaver CR3 zeichnet sich durch sein räuberisches, agiles Design in Kombination mit dem Minimalismus aus. Trotz seiner subtilen Form bietet das CR3-Rad eine außergewöhnliche Haltbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. Es richtet sich an Kunden, die Wert auf Flüssigkeitsdynamik und zeitlose Eleganz legen.
Wir glauben, dass unterschiedliche Anforderungen spezielle Lösungen verdienen. Unsere Profile wurden sorgfältig durchdacht, um den Geschmack und die Bedürfnisse selbst der anspruchsvollsten Kunden zu erfüllen. Je nach Modell und Größe stehen zwischen 2 und 4 einzigartige Gesichtsprofile (von Performance bis Extreme Concave) in unterschiedlichen Breiten zur Verfügung. Dies ermöglicht es uns, Räder für Autos aus nahezu allen Segmenten anzubieten. Sei es ein komfortables Freizeitauto, ein elegantes Executive-Fahrzeug oder ein Premium-Supersportwagen, Sie können sich darauf verlassen, dass wir seine Leistung und sein Erscheinungsbild mit geeigneten Rädern verbessern!
PERFORMANCE CONCAVE
Das am wenigsten konkave Profil in unserem Angebot, das für maximales Bremsspiel ausgelegt ist und daher auch für größere Bremsen von Supersportwagen von höchster Qualität geeignet ist.
MID CONCAVE
Der Mittelweg zwischen den fast flachen Rädern und den tiefen konkaven Rädern. Unser Mid Concave-Profil ist eine ideale Wahl für Kunden, die ein Gleichgewicht zwischen Subtilität und Dynamik suchen.
DEEP CONCAVE
Deep Concave-Räder richten sich an Kunden, die ihrem Auto einen dynamischen und aggressiven Charakter verleihen möchten. Es ist die perfekte Wahl für diejenigen unter Ihnen, die sich in die neuesten Automobiltrends einfügen möchten.
EXTREME CONCAVE
Das dynamischste unserer Profile, Extreme Concave, verleiht Ihrem Auto einen einzigartigen, sportlichen und aggressiven Charakter, ohne Kompromisse bei Eleganz und Stil einzugehen.
Montage einer speziell vorbereiteten Gussfläche an der Fließformtrommel und Anwendung von starker Wärme.
Hochdruckrollen bewegen sich unter Druck den Lauf hinunter und dehnen dadurch das Rad.
Der Prozess wird fortgesetzt, bis die gewünschte Breite und Dichte des Zylinders erreicht ist.
Durch Komprimieren der Eigenschaften des Rades erzielen wir ein Rad, das leichter ist und dennoch eine höhere Schlagfestigkeit bietet.