Normalerweise wird ein H-Träger- oder I-Trägerprofil angewendet, um gleichzeitig Knickfestigkeit und geringes Gewicht des Pleuels zu erzielen. Die Wahl des Profils hängt von Zweck, Verwendungsumgebung, Produktionskosten und Menge ab. Wir haben ein H-Trägerprofil für die Pleuelstange des NISSAN RB-, SR-, CA- und VG-Motors angewendet und es ist uns gelungen, eine hohe Knickfestigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung zu erzielen.
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