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Le kit de refroidisseur intermédiaire de performance pour les moteurs N47D20 (TÜ2) convient aux véhicules suivants :
BMW 116d E81/E82/E87/E88 85KW/1116PS (2009-2013) Modèles LCI uniquement
BMW 118d E81/E82/E87/E88 90-105KW/122-143PS (2003-2013) avec modèles LCI
BMW 120d E81/E82/E87/E88 120KW/163HP (2003-2007)
BMW 316d E90/E91/E92/E93 85KW/1116PS (2009-2012) Modèles LCI uniquement
BMW 318d E90/E91/E92/E93 90-105KW/122-143PS (2005-2013) avec modèles LCI
BMW 320d E90/E91/E92/E93 110-120KW/150-163PS (2003-2007)
BMW X1 16d E84 85KW/1116PS (2012-2014)
BMW X1 18d(x) E84 105KW/143PS (2010-2014)
Le refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions nettes suivantes (520 mm x 200 mm x 120 mm / gradins = 10 400 cm³) et offre ainsi une zone d'entrée 104 % plus grande et 140 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le réseau haute performance performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. Le poids du refroidisseur intermédiaire est de 7,6 kg. Boîtes d'extrémité en fonte d'aluminium de forme libre conçues par CAO pour le meilleur flux d'air interne possible. Dans l'ensemble, ce refroidisseur intermédiaire a une capacité de refroidissement bien supérieure avec moins de contre-pression que le refroidisseur de série.
Un revêtement anti-corrosion avec d'excellentes propriétés de conductivité thermique protège le refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui permet de garantir un effet de refroidissement permanent et optimal. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Contenu de la livraison :
1x refroidisseur intermédiaire (revêtement noir)
1x matériel de montage
1 notice de montage
Non autorisé dans le domaine du STVO.
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