🚚 Le délai de livraison est d'environ 3-4 semaines.
Les articles en stock ont besoin d'environ 2 à 5 jours ouvrables
(Veuillez nous demander par e-mail ou par téléphone,
si la pièce souhaitée est en stock)
En raison des réglementations auxquelles les constructeurs doivent se conformer, les voitures sont apprivoisées au fur et à mesure que la production progresse. De nombreux propriétaires de la Nissan GT-R estiment qu'il lui manque quelques points de l'usine, notamment en ce qui concerne la note d'échappement et le débit restrictif. Au lieu de sonner comme la supercar qu'elle est, la GTR sonne comme un Nissan V6 ordinaire de l'usine.
Dans cet esprit, nous avons lancé le tube intermédiaire Boost Logic Formula Series pour le GTR afin d'ouvrir vraiment le système d'échappement restrictif du GT-R. Nous avons créé notre conception originale de tube intermédiaire peu de temps après la sortie de la GT-R, qui était extrêmement populaire en raison de son incroyable augmentation de puissance. Après plusieurs versions mises à jour, nous avons estimé que nous devions insuffler une nouvelle vie au mid-pipe GTR. Grâce à notre vaste expérience des plates-formes à induction forcée, nous avons développé le tube intermédiaire Boost Logic Quadzilla dans le cadre de notre système d'échappement Formula Series.
Rapport résistance/poids élevé, augmentation incroyable des performances Usiné entièrement en titane, les avantages de notre tube intermédiaire Quadzilla unique sont évidents. Le titane est utilisé dans les applications d'ingénierie les plus exigeantes telles que les pièces d'avion et de moteur. Dans l'industrie automobile, l'utilisation du titane est plutôt rare et n'est utilisée que pour les pièces les plus sophistiquées et les plus exclusives. Le titane est un matériau qui conserve sa rigidité même à des températures extrêmes (bien au-delà de 1500 degrés Fahrenheit). En conséquence, le tube intermédiaire Boost Logic Formula Series Quadzilla a un rapport résistance/poids extrêmement élevé et offre une durabilité beaucoup plus élevée qu'un tube intermédiaire en acier comparable tout en réduisant considérablement le poids. Il en résulte une rigidité sans compromis et la capacité du tube intermédiaire à mieux résister aux abus que n'importe lequel de ses homologues en acier. Le résultat est un tube intermédiaire parfait pour votre véhicule à puissance illimitée ainsi que pour votre GTR d'origine.
Son de voiture exotique. Note d'échappement plus élevée. Plongez dans l'expérience complète. Notre tube intermédiaire Quadzilla a fait ses preuves au cours d'innombrables heures de développement et de test et augmente considérablement les performances, l'efficacité, la réponse et surtout le son d'échappement de votre moteur VR38. Le son de votre GTR est enfin à la hauteur de son look audacieux et de sa réputation notoire. La conception à quatre réglages fournit une tonalité plus rauque et plus résonnante dans le bas de la plage de régime, ainsi qu'une tonalité plus aiguë que l'on n'attend généralement pas du VR38 à un régime plus élevé. Ce tube intermédiaire offre le ton raffiné d'une unité résonnante sans limitation. La qualité de construction est inégalée dans l'industrie. Marqué de notre sceau de perfection. La qualité de fabrication de toutes nos pièces est inégalée dans l'industrie et rivalise avec la qualité de fabrication des pièces d'origine. L'augmentation des performances du tube intermédiaire Formula Series Quadzilla parle d'elle-même.La conception sans contrainte du tube intermédiaire Quadzilla supportera facilement les augmentations de puissance des futures modifications du moteur.
Spécifications du tuyau intermédiaire Boost Logic Quadzilla-
2 tubes de 75 mm dans 4 tubes de 60 mm dans 1 tube de 90 mm
Extrêmement léger (3,8 lb) !
Collecteur de fusion approprié pour haut débit et zéro drone4 grands tubes primaires de 2 3/8" pour un flux d'échappement dégagé
Fabriqué à partir de 100% titane
TIG de précision soudé
Se connecte aux tuyaux de descente et aux silencieux d'origine ou à la plupart des systèmes de rechange
Tous les joints et le matériel inclus
applications
2009 et plus récents Nissan R35 GT-R
Convient aux modèles USDM, européens et JDM.
