Kit d'intercooler de mise à niveau CSF pour Porsche 991 GT2 RS

Kit d'intercooler de mise à niveau CSF pour Porsche 991 GT2 RS

- Élimine la chaleur et réduit les IAT pour une performance maximale sur piste
- Noyau de radiateur de classe Formule 1 avec tubes B pliés
- Réservoirs d'extrémité entièrement en aluminium usinés CNC
- 100% soudé TIG
- Points de connexion OEM pour un ajustement parfait avec toutes les pièces OEM
- 100 % plug-and-drive, aucun réglage nécessaire
- R&D et performances testées par BBI Autosport
-Fabriqué aux États-Unis

Si vous utilisez votre GT2 RS comme prévu par Porsche, il y a de fortes chances qu'ils aient souffert de l'embarras d'une puissance de sortie limitée car le système de pulvérisation d'eau pour les refroidisseurs intermédiaires de style des années 1990 est à court d'eau et ils sont obligés de passer au Boîte à conduire, remplissez le réservoir d'eau et continuez à rouler.



Les propriétaires de GT2 RS n'ont plus besoin de souffrir de températures de charge d'air élevées ou de retarder le problème en installant un réservoir d'eau plus grand.



Développés en collaboration avec le fournisseur de Formule 1 PWR, les refroidisseurs d'air de suralimentation hautes performances CSF pour la GT2 RS éliminent les effets de la chaleur et abaissent les températures de l'air de suralimentation pour des performances élevées et constantes à tout moment.



Spécifications du refroidisseur intermédiaire Porsche d'origine



Nombre de tubes = 15

Hauteur tube = 7mm

Hauteur des nervures = 7 mm

Poids = 8,146KG
Réservoirs d'extrémité en fonte, avec joints



Spécifications du refroidisseur intermédiaire GT2 RS hautes performances CSF

Nombre de tubes = 28
Hauteur du tube = tube roulé de 3 mm
Hauteur des nervures = 4,85 mm

Poids = 8,146KG
Réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium avec soudure TIG