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Le pack compétition pour l'Audi TTRS 8S se compose du kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire EVO 3 et du kit de tuyau de descente.
Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001136
Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions nettes suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm [stepped] = 16 500 cm³) et offre ainsi une zone d'entrée 84 % plus grande et 101 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le réseau haute performance Competition nouvellement développé garantit que les composants adjacents, tels que le refroidisseur d'eau, disposent d'un débit d'air suffisant. Il s'agit d'un maillage d'ailettes tubulaires de haute qualité avec des turbulateurs internes. Les boîtes d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en fonte d'aluminium et ont été optimisées à l'aide d'analyses de flux dans le système CFD. À l'aide de déflecteurs d'air intégrés dans l'entrée, le refroidisseur d'air de suralimentation est rempli de manière uniforme. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la plus faible contre-pression. Ainsi, ce kit est adapté à la course. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal avec une augmentation significative des performances. L'intercooler et la barre transversale d'origine forment une unité stable et, grâce au nouveau réseau haute performance Competition, ne pèsent que 11,7 kg. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (pour de légers travaux de réglage, voir la notice de montage). Testé jusqu'à 6 bar et stable sous pression. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Le kit de downpipe de réglage Wagner pour Audi TTRS 500001028
acier inoxydable coulé de haute qualité 1.4301 (SS304)
sans précat pour un maximum de performances
complet 2x Ø70mm
Conception CAO et flux optimisé
2 connexions de sonde lambda
Ajustement parfait à 100 %, il suffit de l'échanger contre une pièce standard
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
Plus de puissance en réduisant la pression dynamique
beaucoup plus de couple
Convient aux modèles Audi TTRS 8S et Audi RS3 8V facelift
compatible avec les tuyaux post-cat d'origine
Non autorisé dans le domaine du STVO.
Affichage d'erreur possible dans le DME.
