Rampe d'injection RADIUMAUTO pour Mitsubishi Lancer EVO 1-3 4G63

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COMPATIBLE AVEC :

-Mitsubishi Evolution I 4G63
-Mitsubishi évolution II 4G63
-Mitsubishi évolution III 4G63
-Mitsubishi Galant VR4 4G63
-Mitsubishi Éclipse (DSM) 4G63
- Laser Plymouth (DSM) 4G63
- Serre d'aigle (DSM) 4G63

RACCORDEMENTS ET RACCORDS :

La rampe de carburant a quatre (4) connecteurs filetés conçus pour 8AN ORB.
Raccords adaptateurs ORB 8AN.
Régulateur à montage direct ORB 8AN.
Amortisseur d'impulsions de carburant 8AN ORB.
Adaptateur pour jauges de pression de carburant.

Les raccords appropriés doivent être sélectionnés en fonction de l'application et du type de tuyau. Un dégagement adéquat autour du ou des connecteurs de la conduite de carburant est requis pour les accessoires plus gros tels que les régulateurs de pression de carburant, les manomètres de carburant et les amortisseurs d'impulsion de carburant. Les schémas cotés sur les pages produits peuvent servir de guide pour vérifier le jeu.
Pour tous les ports que vous ne souhaitez pas utiliser, installez simplement un connecteur ORB 8AN (disponible sur la page des adaptateurs ORB 8AN).

APERÇU :
Fabriqué avec un grand alésage interne de 0,69", le rail de carburant peut répondre à toutes les exigences de performance du moteur. Le rail est usiné CNC à partir d'aluminium 6061 solide, anodisé et gravé au laser pour une finition de haute qualité. Il est compatible avec tous les types de carburant, aussi avec mélanges d'alcool courants tels que E85.
La rampe d'alimentation Radium élimine le besoin de la bride d'admission OEM à 2 boulons qui utilise un orifice restrictif de 0,22" (5,7 mm). Les quatre orifices utilisent des filetages ORB -8AN.

La conduite de carburant utilise les 3 entretoises OEM (Mitsubishi MD095402) pour isoler thermiquement la conduite de carburant du collecteur d'admission. Sont également incluses des rondelles phénoliques pour le matériel de montage en acier inoxydable. Les bossages de montage imitent le rail de carburant d'usine pour fixer le ou les câbles qui passent avec les supports OEM.

RACCORD INJECTEUR :
Cette conduite de carburant a des trous d'injecteur de 11 mm et est conçue pour s'adapter aux injecteurs OEM. Lorsque vous utilisez des injecteurs de rechange, assurez-vous qu'ils ont la même taille de joint torique supérieur et inférieur et la même longueur totale que les injecteurs OEM. Cela peut être discuté avec le fabricant de l'injecteur.

VARIANTES :

20-0533-02 Conduite de carburant, Mitsubishi, 4G63
Cette option ne comprend que la conduite de carburant de base, comme indiqué dans l'image ci-dessous. Tous les connecteurs doivent être achetés séparément. Ceci est parfait pour les installateurs construisant un système de carburant personnalisé.

20-0533-PK Conduite de carburant, Mitsubishi, 4G63
Le kit de conduite contient les pièces illustrées ci-dessous et est idéal pour utiliser le régulateur d'usine et les conduites de carburant.

Ce kit remplace le boulon banjo OEM restrictif et fait passer un tuyau 6AN (3/8") directement du filtre à carburant à la conduite de carburant. De plus, deux adaptateurs FPR sont inclus pour réutiliser n'importe quelle variante du régulateur de pression de carburant Mitsubishi OEM. Tous les raccords nécessaires sont inclus pour une installation facile par boulonnage.