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Quiconque construit un moteur 2JZGTE avec une puissance et une pression de suralimentation élevées doit tenir compte des effets de la pression du carter à ces niveaux. Avec la soupape PCV standard (7 mm uniquement), le moteur ne peut tout simplement pas éliminer la pression du carter assez rapidement pendant la suralimentation. Le kit de reniflard de moteur PHR Race résout ce problÚme en augmentant la zone de ventilation de plus de 200 %. En supprimant la pression du carter, vous augmentez l'efficacité du moteur et donc la puissance.
Ce kit comprend :
Réservoir de reniflard en aluminium fabriqué à la main avec déflecteur interne exclusif - finition brute
Filtre reniflard PHR 3''
Conduites d'aspiration à double couvercle à bascule 12AN avec connecteurs nickelés ou plaqués rouge-bleu
Raccords Ă souder 12AN pour les couvre-culasses
Quiconque a déjà assemblé des lignes et des raccords 12AN peut vous dire à quel point il est coûteux d'assembler quelque chose comme ça. Il ne s'agit pas simplement d'un "récupérateur d'huile" mais d'un systÚme complet de respiration moteur pour les moteurs Big Boost / Big HP. Les moteurs d'origine ou légÚrement modifiés peuvent également bénéficier de cette configuration, mais seulement légÚrement. Vous devez retirer la cartouche OEM pour installer le réservoir de reniflard du cÎté passager du compartiment moteur.