Radiateur d'huile CSF pour boîtier de direction hydraulique BMW E9X M3

Radiateur de direction assistée haute performance CSF Race BMW E9x M3 Changements de la conception de noyau encapsulé mécaniquement OEM à la conception de plaque brasée à haute efficacité CAB Fabriqué avec la technologie de condenseur AC de CSF utilisant une super haute pression à 1 rangée de 18 mm de large 4 canaux microtube à double passage 6 - Conception de ligne avec un 83% d'augmentation de la surface par rapport à l'unité OEM "Drop-in fit" ne nécessite aucune modification à installer. Accepte tous les composants OEM adhérents, y compris les raccords de conduite d'huile, les supports de montage et le condensateur AC Testé en laboratoire ~ 40% plus efficace que le refroidisseur OEM hauteur) orienté de la position OEM vers le haut du refroidisseur. Cela permet au refroidisseur de fonctionner avec n'importe quel échangeur de chaleur de compresseur de rechange ou refroidisseurs auxiliaires qui peuvent être placés sous le refroidisseur de direction assistée OEM.