Kit de réservoir de récupération RADIUMAUTO pour Toyota Supra MK5 A90

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COMPATIBILITÉ :
-2020+ Toyota MK5 GR Supra (tous les modèles/versions/RHD/LHD)

Les réservoirs d'expansion Radium Engineering sont dotés de grands orifices ORB 10AN, d'un orifice de vidange ORB 4AN, de séparateurs d'huile à 2 étages et d'une jauge scellée par joint torique. Ces kits se montent sur les trous d'usine et se fondent parfaitement avec les composants environnants. Ils ne s'évacuent PAS dans l'atmosphère (VTA) et conviennent donc à l'échappement et à une utilisation ferroviaire. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues des gaz PCV avant qu'ils ne soient envoyés au moteur pour la combustion. Un système en boucle fermée favorise également le vide du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer à l'intérieur. Les jauges intégrées dans les réservoirs de collecte permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente n'est nécessaire.

20-0749-FL Kit de réservoir de récupération, PCV, MK5 SUPRA
Le kit PCV Catch Can se monte en ligne entre la soupape de reniflard et le collecteur d'admission. Il est fixé sur les douilles filetées du support de radiateur avant. Cet endroit est laissé libre de pièces de rechange telles qu'un turbocompresseur amélioré ou des collecteurs d'admission.

Le collecteur PCV capte les vapeurs de carter "mesurées" indésirables, le carburant non utilisé et les boues d'huile. Il renvoie de l'air propre et filtré dans l'entrée du turbocompresseur.

CONTIENT :
-Réservoir de récupération d'huile avec chicanes
-Montage spécifique MK5 GR Supra
-Connecteurs et extrémités de tuyaux
-Matériel en acier inoxydable
-Durite PVC radium

REMARQUES :
1. Le kit de réservoir de récupération PCV est compatible avec le kit de réservoir de récupération CCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0750 ci-dessous.
2. Aucun clapet anti-retour supplémentaire n'est requis car les réservoirs de récupération de radium sont étanches à la pression.

20-0750-FL Kit de réservoir de récupération, CCV, MK5 SUPRA
Le CCV-Catch Tank est fixé à 2 trous sur le support de radiateur avant. Il a été spécialement conçu pour cacher les entretoises. De plus, cet endroit reste exempt de pièces de rechange telles qu'un turbocompresseur ou des collecteurs d'admission améliorés.

Pour maintenir la fonctionnalité d'usine, le réservoir de récupération CCV est câblé en série entre l'orifice de ventilation du carter (CCV) et le collecteur d'admission. Aux faibles charges, il est sous pression atmosphérique. Cependant, lorsque le moteur tourne à charge élevée (WOT), la ligne est sollicitée par un débit élevé du carter vers le système d'admission. Cela entraînerait normalement une accumulation d'huile et de boue dans le tuyau d'admission du filtre à air. Cette accumulation d'huile se répandrait et pénétrerait dans le refroidisseur d'air de suralimentation, réduisant l'efficacité thermique de l'échangeur de chaleur et entraînant une dégradation des performances. Le réservoir de récupération du CCV le récupère et renvoie l'air propre et filtré dans le conduit d'admission.

CONTIENT :
-Catch tank avec chicanes
-Montage spécifique MK5 GR Supra
-Connecteurs et extrémités de tuyaux
-Matériel en acier inoxydable
-Durite PVC radium

REMARQUES :
1. Le kit de réservoir de récupération CCV n'est PAS adapté au soufflage du côté PCV du carter.
2. Le kit de réservoir de récupération CCV est compatible avec le kit de réservoir de récupération PCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0749 ci-dessus.

20-0751-FL KIT DE RÉSERVOIR DOUBLE CATCH, MK5 SUPRA
Pour une protection optimale du moteur, Radium recommande le kit de réservoir à double prise 20-0751, MK5 Supra.

Ce kit utilise à la fois les kits de réservoir de récupération "PCV" et "CCV" décrits ci-dessus.