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Chip tuning pour PEUGEOT 106 1.1L
performances en série KW: 44KW CV : 60 CV Couple : 94 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 106 1.3L
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 115Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 127Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 106 1.4L
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 61KW CV : 83 CV Couple : 128 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 106 1.6L
performances en série KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 159 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 107 1.0L
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 93Nm performances après optimisation KW: 56KW CV : 76 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 205 1.9L HDi
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 120 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 1.1L
performances en série KW: 44KW CV : 59 CV Couple : 94 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 67 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 1.4L
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 57KW CV : 78 CV Couple : 130Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 1.4L HDi
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 150Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 200 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 1.6L 16V
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 147Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 1.6L HDi
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 127 CV Couple : 295 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 2.0L 16V
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 2.0L HDi
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 120 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 206 RC 2.0L
performances en série KW: 130KW CV : 176 CV Couple : 202 Nm performances après optimisation KW: 139KW CV : 188 CV Couple : 218 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 207 1.4L VTI
performances en série KW: 69KW CV : 95 CV Couple : 136 Nm performances après optimisation KW : 76KW CV : 104 CV Couple : 142Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 207 1.6L HDI
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 215Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 109 CV Couple : 295 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 207 1.6L VTI
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 184 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 3008 1.6 THP
performances en série KW: 115KW CV : 157 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW : 124KW CV : 169 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 3008 1.6HDI
performances en série KW: 80KW CV : 109 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 3008 1.6VTI
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 102KW CV : 139 CV Couple : 175 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 3008 2.0HDI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 1.1L
performances en série KW: 44KW CV : 59 CV Couple : 94 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 67 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 1.4L
performances en série KW: 55KW CV : 74 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 62KW CV : 84 CV Couple : 129 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 1.6L
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 135Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 148 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 1.9L HDi
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 120 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 2.0L
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 200 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 2.0L Gti 6
performances en série KW : 124KW CV : 168 CV Couple : 196 Nm performances après optimisation KW : 134KW CV : 182 CV Couple : 210Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 306 2.0L S16
performances en série KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 193 Nm performances après optimisation KW : 125KW CV : 169 CV Couple : 205 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 307 1.4L HDi
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 208 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 307 1.6L 16V
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 147Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 307 2.0L HDI
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 307 2.0L HDi FAP
performances en série KW: 79KW CV : 107 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.