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TurboLogic
Chip tuning pour RENAULT Megane 2.0L 16V Sport
performances en série KW : 165KW CV : 224 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 199KW CV : 269 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Megane 2.0L 16V Turbo
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 166KW CV : 225 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Megane 2.0L dCI
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 133KW CV : 180 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Megane RS 2.0L 16V
performances en série KW: 195KW CV : 265 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Megane RS 2.0Turbo
performances en série KW : 183KW CV : 250 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW : 230KW CV : 313 CV Couple : 427Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Megane RS Red Bull Edition 2.0L 16V
performances en série KW: 195KW CV : 265 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW: 222KW CV : 302 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour RENAULT mode 1.2L 16V TCE
performances en série KW: 74KW CV : 100 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 111 CV Couple : 156 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT RX4 Dci
performances en série KW: 47KW CV : 63 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 62KW CV : 83 CV Couple : 215Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 1.4L 16V
performances en série KW: 72KW CV : 98 CV Couple : 127Nm performances après optimisation KW: 80KW CV : 109 CV Couple : 156 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scénic 1.5L dCi
performances en série KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 124 CV Couple : 288 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 1.6L
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 128 Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 141Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 1.8L
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 164 Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 175 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 1.8L 16V
performances en série KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 164 Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 177Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 2.0L
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 164 Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 129 CV Couple : 179 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 2.0L 16V
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 191 Nm performances après optimisation KW: 107KW CV : 146 CV Couple : 206 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 2.0L dCi
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 133KW CV : 180 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Scenic 2.0LT 16V
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW : 154KW CV : 208 CV Couple : 340Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Trafic 2.0L 16V
performances en série KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 97KW CV : 131 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Trafic 2.0L dCi
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 285 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Trafic 2.5L dCi
performances en série KW: 107KW CV : 146 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 126KW CV : 172 CV Couple : 955 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Trafic 2.0L 16V
performances en série KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 97KW CV : 131 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Trafic 2.5 dCi
performances en série KW: 99KW CV : 134 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 312Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Twingo 1.2L
performances en série KW: 43KW CV : 58 CV Couple : 93Nm performances après optimisation KW: 49KW CV : 66 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Twingo 1.5L dCi
performances en série KW: 47KW CV : 64 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 62KW CV : 84 CV Couple : 215Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT V6 GT Turbo 3.0L
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 290Nm performances après optimisation KW: 180KW CV : 245 CV Couple : 358 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Vel Satis 2.0L 16V Turbo
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 159KW CV : 215 CV Couple : 340Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Vel Satis 2.0L Turbo
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 194 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Vel Satis 3.0L dCi
performances en série KW: 133KW CV : 180 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW : 156KW CV : 211 CV Couple : 428 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Vel Satis 3.0L dV6
performances en série KW: 130KW CV : 176 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 205 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour RENAULT Vel Satis 3.5L V6
performances en série KW: 177KW CV : 240 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW: 188KW CV : 255 CV Couple : 346 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ROLLS ROYCE Phantom
performances en série KW: 338KW CV : 460 CV Couple : Nm performances après optimisation KW: 359KW CV : 488 CV Couple : 25 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ROLLS ROYCE Phantom Drophead Coupé
performances en série KW: 338KW CV : 460 CV Couple : Nm performances après optimisation KW: 359KW CV : 488 CV Couple : 25 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.