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Chip tuning pour SUZUKI SX4 2.0L DDIS
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 118KW CV : 161 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUZUKI Vitara 1.9L HDI
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 315 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Aygo 1.0L
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 93Nm performances après optimisation KW: 57KW CV : 78 CV Couple : 105 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Aygo 1.4L D4D
performances en série KW: 40KW CV : 54 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 53KW CV : 72 CV Couple : 180Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Corolla 1.4L D4D
performances en série KW : 71KW CV : 97 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 78KW CV : 107 CV Couple : 144 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Corolla 2.0L D4D
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 139 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota GR Yaris 1.6T
performances en série TC : 191KW CV : 261 CV Couple : 360Nm performances après optimisation KW: 228KW CV : 310 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
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Chiptuning pour Toyota GT86 2.0i
performances en série TC : 147KW CV : 200 CV Couple : 205Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 215 CV Couple : 220Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
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Chip tuning pour TOYOTA HiLux 3.0 D4D
performances en série KW: 126KW CV : 171 CV Couple : 343 Nm performances après optimisation KW : 146KW CV : 198 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA IQ 1.4L D4D
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 111 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota Land Cruiser 2.8D 2018
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 500 Nm performances après optimisation KW: 169KW CV : 230 CV Couple : 550Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota Land Cruiser 2.8L D4D 2018
performances en série KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW : 154KW CV : 210 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA LandCruiser 4.5 D4D V8
performances en série KW : 210KW CV : 286 CV Couple : 650Nm performances après optimisation KW: 232KW CV : 316 CV Couple : 710Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Previa 2.0 D4D
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA RAV 4 2.0L D4D
performances en série KW: 112KW CV : 150 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 174 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Supra GR MK5 3.0L Bi-Turbo
performances en série KW : 250KW CV : 340 CV Couple : 500 Nm performances après optimisation KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 580Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Supra MK3 Turbo 3.0L
performances en série KW : 173KW CV : 235 CV Couple : 344 Nm performances après optimisation KW : 203KW CV : 275 CV Couple : 429 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Supra MK4 Bi-Turbo 3.0L
performances en série KW: 243KW CV : 330 CV Couple : 441Nm performances après optimisation KW: 269KW CV : 365 CV Couple : 521 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota Supra MK5 GR 2.0T
performances en série KW : 135KW CV : 184 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 191KW CV : 260 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota Supra MK5 GR 2.0T
performances en série KW: 189KW CV : 258 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 228KW CV : 310 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA UrbanCruiser 1.4L D4D
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Yaris Verso 1.4L D4D
performances en série KW: 55KW CV : 74 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW : 75KW CV : 101 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO 850
performances en série KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW : 104KW CV : 141 CV Couple : 243 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO 850 2.5L TDI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 290Nm performances après optimisation KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 352Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO 850 AWD Turbo
performances en série KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW : 175KW CV : 238 CV Couple : 336 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour moteur essence VOLVO 850 2.5L
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 185 Nm performances après optimisation KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 199 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO 850 R Turbo
performances en série KW : 185KW CV : 251 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW : 210KW CV : 285 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO 850 T5 Turbo
performances en série KW : 165KW CV : 224 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 198KW CV : 269 CV Couple : 368 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO 850 V T5 R Turbo
performances en série KW: 177KW CV : 240 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW : 210KW CV : 285 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO C30 1.6L
performances en série KW: 74KW CV : 100 CV Couple : 150Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 164 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO C30 1.6LD
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 99KW CV : 134 CV Couple : 305 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO C30 1.6L D2
performances en série KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 325 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.