RADIUM Kraftstoffüberlauftank-Einbausatz passend für Mitsubishi Lancer EVO 10

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Dieser umfassende Einbausatz enthält alles, was für den Einbau eines Radium-Kraftstofftanks mit einer einzelnen 39-mm-Kraftstoffpumpe in einen Mitsubishi Lancer Evolution X benötigt wird. Der physische Radium Engineering FST kann HIER erworben werden. Das Kit wurde NICHT für RHD EVOX-Modelle entwickelt, die den großen OEM-Scheibenwaschbehälter verwenden (überprüfen Sie Ihren Behälter vor der Bestellung). 

Alle Radium FSTs sind aus Aluminium CNC-gefräst. Sie sind vollständig eloxiert und verwenden PTFE-isolierte Kabel, Tauchschläuche usw., um sie alkohol- (Ethanol/Methanol/E85) konform zu machen. Der Mitsubishi Evolution X Einbausatz platziert das FST in einem kollisionssicheren Bereich, mittig hinter dem Rücksitz, aber vor der Kunststoffverkleidung im Kofferraum (siehe unten).

Dadurch bleibt der Kofferraum zu 100 % nutzbar, da die Platte nach der Installation wieder angebracht wird. Die pulverbeschichtete Aluminiumhalterung wird an den OEM-Montagebolzen befestigt, sodass kein Bohren oder Schneiden erforderlich ist. Darüber hinaus sind die OEM-Batterie und Scheibenwaschflüssigkeit Flasche beibehalten und müssen nicht verlegt werden.

Ebenfalls im Lieferumfang enthalten sind Verdrahtungskomponenten mit fliegenden Kabeln, die mit lötfreien Raychem-Stumpfspleißen versehen sind, sowie eine wetterfeste Sicherung und ein Relais zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe der FST. Die Verdrahtung ist sehr einfach und dauert weniger als 30 Minuten. Löten ist nicht erforderlich.

Im Lieferumfang enthalten sind 4 PTFE-Schläuche, die auf Länge geschnitten und vormontiert sind. PTFE-Schlauch ist perfekt für alle Arten von Kraftstoff, insbesondere mit hohem Alkoholgehalt, wie Ethanol (E85). Im Gegensatz zu Standard-Gummischläuchen ist PTFE undurchlässig und eliminiert jeglichen Geruch von Kraftstoffdämpfen im Fahrzeug. Radium-PTFE-Schläuche verwenden eloxierte Aluminiumschlauchenden und werden speziell für diese Anwendung auf Länge geschnitten. Die innere Edelstahlumflechtung hält extremen Kraftstoffdrücken stand und ist mit schwarzem PVC ummantelt, das dem Schlauch zusätzlichen Schutz vor Verunreinigungen und Abrieb bietet. Wird nur in der Größe -6AN geliefert.

Die mitgelieferten -6AN-Schläuche sind mit den OEM-Kraftstoffleitungen kompatibel.

MERKMALE:

-Vormontierte 3/8" (-6AN) PTFE-Schläuche
Aluminium-Montagebügel
-AN- und OEM-Adapteranschlüsse
-Edelstahl-Hardware
-Verkabelungskomponenten mit Relais und Sicherung

HINWEISE:
Aufgrund des restriktiven Rücklaufanschlusses am OEM-Kraftstoffpumpengehäuse ist ein etwas höherer statischer Kraftstoffdruck bei Verwendung einer Pumpe mit hohem Durchfluss normal. Um dieses Problem zu beheben, kann der Rücklaufanschluss des OEM-Kraftstoffpumpengehäuses modifiziert (vergrößert) werden, um die Drosselung zu beseitigen und den Kraftstofffluss zurück in den OEM-Kraftstofftank zu fördern. Dies ist in der Betriebsanleitung vermerkt.