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Chiptuning pour VOLVO V50 D5
performances en série KW: 132KW CV : 179 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 155KW CV : 210 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V50 T5
performances en série KW: 162KW CV : 220 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 196KW CV : 265 CV Couple : 402 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 2.0LT
performances en série KW: 132KW CV : 179 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW : 165KW CV : 224 CV Couple : 295 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 2.4i L
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW : 135KW CV : 184 CV Couple : 239 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 2.4L
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 243 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 2.4L Bi-Fuel
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 192 Nm performances après optimisation KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 208 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour VOLVO V70 2.4LD
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 2.4L TD
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 2.4L Turbo
performances en série KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW : 175KW CV : 238 CV Couple : 340Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 2.5L TDI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 290Nm performances après optimisation KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 352Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 3.0L T6
performances en série KW : 210KW CV : 285 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 243KW CV : 330 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 AWD 2.5L Turbo
performances en série KW: 147KW CV : 199 CV Couple : 285 Nm performances après optimisation KW: 177KW CV : 240 CV Couple : 357Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour VOLVO V70 R 2.5L
performances en série KW : 220KW CV : 299 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 255KW CV : 347 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 R 2.5L Turbo
performances en série KW: 195KW CV : 265 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW : 217KW CV : 295 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 T 2.5L
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 257 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO V70 T5 2.3L Turbo
performances en série KW: 184KW CV : 250 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW : 217KW CV : 295 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO V70 T5 2.5L
performances en série KW: 191KW CV : 259 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 239KW CV : 324 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO XC 60 D5 Turbo
performances en série KW: 151KW CV : 205 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 186KW CV : 253 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO XC 70 2.5L Turbo
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 257 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour VOLVO XC 90 2.5L Turbo
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 257 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour VOLVO XC 90 3.2L
performances en série KW : 175KW CV : 238 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 186KW CV : 253 CV Couple : 338 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour VOLVO XC 90 D5 Turbo
performances en série KW: 151KW CV : 205 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 186KW CV : 253 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO XC 90 T6 Turbo
performances en série kilowatt : 200KW CV : 272 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 248KW CV : 337 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VOLVO XC 90 V8 Turbo
performances en série KW: 232KW CV : 315 CV Couple : 440Nm performances après optimisation KW: 247KW CV : 333 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO XC60 2.0T
performances en série KW: 149KW CV : 203 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW : 174KW CV : 238 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO XC60 2.4LD
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO XC70 2.4LD
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VOLVO XC90 2.4LD
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Amarok 2.0 TDI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 113KW CV : 152 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Amarok 2.0 TDI BiTURBO
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 145KW CV : 197 CV Couple : 480Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour VW Arteon 1.5L TSI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour VW Arteon 2.0L TDI BiTurbo
performances en série KW: 176KW CV : 240 CV Couple : 500 Nm performances après optimisation KW : 212KW CV : 290 CV Couple : 550Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

