Adaptateur de filtre Ă huile Boost Logic pour Nissan R35 GT-R
340,00€
Prix unitaire
/ pour
Paiement sûr et sécurisé garanti
-
MĂ©thodes de payement
🚚 Le délai de livraison est d'environ 1-2 semaines.
Les articles en stock ont ​​besoin d'environ 2 à 5 jours ouvrables
(Veuillez nous demander par e-mail ou par téléphone,
si la pièce souhaitée est en stock)
Les filtres à huile OE de Nissan et d'autres fabricants sont conçus pour l'huile légère, la spécification OE est 0w40. À mesure que la viscosité augmente, le filtre d'usine commence à devenir une limitation pour l'huile plus épaisse.
La plupart des filtres ont une dérivation qui s'ouvre à environ 10 psi de pression différentielle d'huile. Autrement dit, si la pression du côté entrée du filtre est supérieure de 10 psi à la pression du côté sortie du filtre, la dérivation s'ouvre et l'huile non filtrée pénètre dans le moteur. C'est mauvais pour des raisons évidentes.
Les filtres WIX Racing sont conçus pour des huiles de course plus épaisses et des débits d'huile plus élevés (qui s'accompagnent d'un régime plus élevé).
L'augmentation de la surface et de la capacité de débit des filtres Racing signifie qu'il y a moins de chute de pression à travers le filtre et dans le cas du filtre 51060R WIX Racing recommandé, il n'y a pas de dérivation, donc 100 % de l'huile est filtrée 100 % du temps.
L'adaptateur de filtre à huile comprend la base de reconstruction, l'adaptateur de filetage de filtre et votre choix de filtre à huile WIX. L'adaptateur de filetage de filtre a un filetage interne du côté OE et est équipé d'un clip de retenue qui le maintient avec la base de conversion. Une fois installés, la base et l'adaptateur de filetage restent sur le moteur pendant les vidanges d'huile, permettant un remplacement facile du filtre lors des vidanges d'huile.
La plupart des filtres ont une dérivation qui s'ouvre à environ 10 psi de pression différentielle d'huile. Autrement dit, si la pression du côté entrée du filtre est supérieure de 10 psi à la pression du côté sortie du filtre, la dérivation s'ouvre et l'huile non filtrée pénètre dans le moteur. C'est mauvais pour des raisons évidentes.
Les filtres WIX Racing sont conçus pour des huiles de course plus épaisses et des débits d'huile plus élevés (qui s'accompagnent d'un régime plus élevé).
L'augmentation de la surface et de la capacité de débit des filtres Racing signifie qu'il y a moins de chute de pression à travers le filtre et dans le cas du filtre 51060R WIX Racing recommandé, il n'y a pas de dérivation, donc 100 % de l'huile est filtrée 100 % du temps.
L'adaptateur de filtre à huile comprend la base de reconstruction, l'adaptateur de filetage de filtre et votre choix de filtre à huile WIX. L'adaptateur de filetage de filtre a un filetage interne du côté OE et est équipé d'un clip de retenue qui le maintient avec la base de conversion. Une fois installés, la base et l'adaptateur de filetage restent sur le moteur pendant les vidanges d'huile, permettant un remplacement facile du filtre lors des vidanges d'huile.
aide en direct
Vous avez des questions sur un produit ?
Notre service client se fera un plaisir de vous aider, envoyez-nous simplement une demande avec le produit correspondant et nous vous répondrons dans les plus brefs délais !