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GSC Power Division est heureux de présenter le dernier ajout à notre gamme de cames, le GSC7045 Forged Billet S3 pour le VR38 GT-R. Ce n'est pas juste une autre caméra cependant; beaucoup de recherche et de développement ont été consacrés à chaque aspect de ces bâtons de frappe. Les noyaux de billettes pour ces cames sont un développement interne et sont fabriqués en interne chez GSC. Nous avons développé des cames plus solides et plus légères avec une résistance accrue à la fatigue et à l'usure. L'usinage et le meulage CNC nous donnent les arbres à cames les plus précis et reproductibles possibles, avec des trous de canon de précision au centre de la came pour la distribution d'huile et la réduction de poids. Cela dépasse de loin la durabilité OEM avec les performances pour lesquelles GSC Power Division est connue dans le monde entier. Le 7045S3 nécessite les ressorts de soupape GSC 5054 Beehive et des dispositifs de retenue en titane légers. Cette combinaison maintient le train de soupapes heureux jusqu'à 9 800 tr/min avec une pression de suralimentation de 60 PSI. GSC a conçu les ressorts de soupape et les disques de soupape spécifiquement pour le VR38DETT haute performance, en utilisant différents disques de soupape d'admission et d'échappement pour assurer la bonne pression du siège de ressort.
Billet S3 Spécifications GSC7045S3 Admission : 280° Durée totale / 242°@1mm / 11mm Peak Valve Lift / 130 degrés Suggéré Centerline / .30mm±.05mm Échappement : 280° Durée totale / 244°@1mm / 11mm Peak Valve Lift / 118 degrés Ligne médiane suggérée / jeu de soupape 0,36 mm ± 0,05 mm
Recommandé pour les strokers ou les moteurs à haut régime
Ressorts de soupape améliorés requis
La culasse peut devoir être libérée pour l'arbre à cames.
