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Charge par essieu FA/RA (kg): -970/-900
Les combinés filetés KW Clubsport impressionnent par un transfert de technologie sans compromis de la course à la route.
Les kits de combinés filetés KW Clubsport impressionnent par leur combinaison sans compromis de technologie de course haut de gamme avec des composants et des certificats OEM KW sans entretien.
Cela vous donne l'accessoire idéal pour pouvoir exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors des journées de piste, des cours de conduite sportive, des promenades touristiques sur les parcours de Grand Prix et sur la Nordschleife du Nürburgring.
Développé pour le circuit le plus difficile du monde : le Nürburgring Nordschleife
Les réglages de base des kits de combinés filetés KW Clubsport sont déjà adaptés aux différentes surfaces de piste, aux courbes abruptes, aux collines de saut et aux chicanes des 20,8 kilomètres de long du Nürburgring Nordschleife. Après tout, en tant que l'un des fabricants de châssis et des équipementiers les plus performants du sport automobile, nous sommes chez nous sur la Nordschleife.
Dans le seul championnat d'endurance VLN, nous équipons plus de 70 équipes de course et, en tant que fabricant de suspensions, nous avons pu soutenir six victoires au général lors de la course de 24 heures de l'ADAC Zurich au Nürburgring en dix ans. Le vainqueur de l'ADAC GT Masters 2011 s'appuie également sur notre savoir-faire racing, dont bénéficient les kits combinés filetés KW Clubsport.
La configuration de base des KW V3 Clubsport et KW V4 Clubsport avec vase d'expansion séparé, parfaitement adaptée à la Nordschleife, vous permet d'adapter encore plus individuellement votre voiture de sport à la configuration de pneus de sport souhaitée grâce aux nombreuses options de réglage.
Kit combinés filetés KW V4 Clubsport
La configuration de base spécifique au véhicule du KW V4 Clubsport, développée lors de nombreux essais et mesures sur la Nordschleife et le banc d'essai de dynamique de conduite à 7 postes KW, peut être encore ajustée avec le réglage par clic pour vos charges de roue, le poids du véhicule et le modification de la rigidité de la carrosserie, par exemple avec une cage boulonnée, une cellule de sécurité soudée ou des barres anti-rapprochement. Semblable aux kits de suspension de course KW Competition utilisés dans le sport automobile international, le kit de coilover KW V4 Clubsport permet d'affiner l'étape de compression séparément dans la plage de basse vitesse et de haute vitesse. Le réglage par clic de la commande à deux vannes brevetée KW s'effectue directement sur le vase d'expansion.
Vous pouvez faire varier manuellement la compression à basse vitesse en six clics précis sur la molette de réglage violette. La molette de réglage dorée en dessous vous donne 14 clics précis pour modifier le niveau de pression à grande vitesse de la configuration de base recommandée pour votre journée de piste. Indépendamment de cela, vous avez toujours 16 clics disponibles pour ajuster sensiblement l'étape de rebond. Si vous souhaitez régler le kit de coilover KW V4 Clubsport, qui est disponible avec un certificat, pour votre voyage vers la Nordschleife ou une autre piste de course pour la conduite sur autoroute, réduisez simplement les forces de traction via l'amortissement du rebond.
- avec 16 clics exacts dans le rebond, technologie d'amortissement librement réglable
- Compression réglable avec 6 clics dans la plage basse vitesse et 14 clics exacts dans la plage haute vitesse
- descente en continu
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Réglage unique de la force d'amortissement à action indépendante disponible pour les applications techniquement sensibles avec les supports supérieurs Unibal en aluminium
Configuration : plage d'utilisation et réglage des amortisseurs
Les kits de combinés filetés KW V4 Clubsport impressionnent par leur réglage spécifique au véhicule pour les événements de la journée sur piste sur le Nürburgring Nordschleife, ainsi que par la possibilité de régler rapidement ces châssis sur d'autres circuits et voitures de sport de performance individuelles.
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Fabricant
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Modèle
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exécution
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corps
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carburant
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performance
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déplacement
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cylindre
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conduire
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| TOYOTA |
YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) 02/2020- |
1.6GR 4WD (GXPA16) |
hayon |
essence |
192KW |
1618cc |
3 |
quatre roues motrices |
| TOYOTA |
YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) 02/2020- |
1.6GR 4WD (GXPA16) |
hayon |
essence |
200KW |
1618cc |
3 |
quatre roues motrices |
