Kit de réservoir de récupération RADIUMAUTO, 15'-20' Ford F150 et Raptor EcoBoost V6
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Ce kit est compatible avec les Ford Raptor et F-150 à moteur EcoBoost V6 15-20 (4WD et 2WD) .
Les Catch Tanks Radium Engineering sont les kits les plus fonctionnels et les plus intégrés du marché. Les réservoirs de récupération sont montés à l'aide des alésages d'usine et s'intègrent parfaitement aux composants environnants. Les deux séparateurs d'huile (côté PCV et côté CCV) fonctionnent de manière complètement indépendante et sont vendus individuellement ou ensemble. Ils ne s'évacuent PAS dans l'atmosphère (VTA) et conviennent donc à l'échappement et à une utilisation ferroviaire. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues de l'échappement PCV avant qu'elles ne soient envoyées au moteur pour la combustion. Un système en boucle fermée favorise également le vide du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer à l'intérieur. Les jauges intégrées dans les réservoirs de collecte permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente du véhicule n'est nécessaire.
Les Catch Tanks Radium Engineering sont les kits les plus fonctionnels et les plus intégrés du marché. Les réservoirs de récupération sont montés à l'aide des alésages d'usine et s'intègrent parfaitement aux composants environnants. Les deux séparateurs d'huile (côté PCV et côté CCV) fonctionnent de manière complètement indépendante et sont vendus individuellement ou ensemble. Ils ne s'évacuent PAS dans l'atmosphère (VTA) et conviennent donc à l'échappement et à une utilisation ferroviaire. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues de l'échappement PCV avant qu'elles ne soient envoyées au moteur pour la combustion. Un système en boucle fermée favorise également le vide du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer à l'intérieur. Les jauges intégrées dans les réservoirs de collecte permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente du véhicule n'est nécessaire.
Le kit de réservoir de récupération 20-0481-FL, PCV, 15-20 F150 Raptor EcoBoost V6, Fluid Lock se fixe à la cloison sans modification. Ce récepteur fonctionne en ligne avec la soupape PCV (ventilation positive du carter) et conserve sa fonction d'usine. Lorsque la pression dans le collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, le clapet anti-retour PCV se ferme, empêchant l'écoulement à travers ce tuyau. Inversement, un vide "mesuré" est créé dans le tuyau PCV lorsque le moteur tourne au ralenti, en croisière et en freinage. Cela attire normalement les vapeurs de carter indésirables, le carburant inutilisé et les boues d'huile dans le collecteur d'admission immédiatement après une charge élevée. Remarque : Aucun clapet anti-retour en ligne n'est requis car les bidons de récupération du radium sont étanches à la pression. Cela signifie qu'un raccordement direct au collecteur d'admission est autorisé.
CONTENU :
-Réservoir de récupération d'huile anodisé avec condenseur et jauge intégrés
-Support spécifique F150 en aluminium anodisé
-Aluminium anodisé -Raccords adaptateurs AN et embouts de tuyau
-Matériel de montage en acier inoxydable
-Réservoir de récupération d'huile anodisé avec condenseur et jauge intégrés
-Support spécifique F150 en aluminium anodisé
-Aluminium anodisé -Raccords adaptateurs AN et embouts de tuyau
-Matériel de montage en acier inoxydable