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Injection eau/alcool contrôlée électroniquement avec écran LCD et système de pompe 20 bars !
L'injection est régulée par la pression de suralimentation (capteur MAP inclus). Configurez votre système en quelques secondes avec l'unité de programmation LCD incluse.
Convient à tous les moteurs turbo diesel jusqu'à 2,1 bars de pression de suralimentation (VAG TDI, BMW, PSA HDi, etc.)
Les avantages en un coup d'œil
- Unité de commande VC-30, injection à commande électronique via la pression de suralimentation/MAP
- Systèmes pour presque tous les turbo diesel (TDI/TDCi/TDS/... etc.) d'environ 80 - 1000+cv disponibles.
- Plus de puissance et de couple jusqu'à 15-25% possible.
- Réduction de la charge thermique sur les turbodiesels déjà modifiés, par exemple grâce au réglage des puces.
- Réduction de la température des gaz d'échappement (EGT) jusqu'à 120 °C - idéal pour les moteurs réglés ou les véhicules tracteurs.
- Pas de perte de pression de suralimentation comme avec les intercoolers classiques, combiné à un excellent rendement ! Refroidissement supplémentaire de l'air de suralimentation jusqu'à 60°C possible.
- Réduction de la consommation de carburant spécifique jusqu'à 10-15%
- Réduction de la formation d'oxyde d'azote et des émissions de suie lors de l'acceptation à pleine charge, complément idéal au DPF.
- Chambre de combustion et conduit d'admission exempts de dépôts, sans formation de carbone d'huile.
- installation facile
Refroidissement optimal avec injection d'eau
Avec l'injection d'eau Boost Cooler Stage 1, une augmentation des performances allant jusqu'à 10 à 25 % peut être obtenue avec tous les moteurs turbo diesel sans surcharge thermique du moteur. L'air de suralimentation est refroidi jusqu'à 60 °C et la température des gaz d'échappement est également efficacement réduite. Grâce à cette technologie éprouvée, vous pouvez réduire la charge thermique et obtenir plus de puissance/couple même avec des moteurs turbo diesel déjà réglés (puce).
De l'eau ou de l'eau/alcool (max. 50 % de méthanol ou d'éthanol) est en outre injecté dans l'air de suralimentation chaud à l'aide de la pompe haute pression brevetée une fois qu'une pression de suralimentation prédéfinie a été atteinte. Le liquide évaporé permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui réduit considérablement la température de l'air de suralimentation et des gaz d'échappement.
Le Boost Cooler est inégalé en matière d'atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse d'atomisation Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers le venturi.
Plus de puissance avec Boost Cooler
Avec le Boost Cooler, vous pouvez obtenir une augmentation des performances d'environ 10 à 25 %, même avec des moteurs turbo diesel déjà réglés. Un refroidissement optimal compense également les pertes de puissance qui se produisent à des températures extérieures plus élevées. De plus, les dépôts dans la chambre de combustion et le conduit d'admission sont réduits et la dissipation de chaleur, par exemple au niveau des soupapes d'échappement, reste optimale.
Quel kit est le bon ?
Le nouveau système Boost Cooler Stage 2 est conçu pour tous les moteurs jusqu'à environ 2,1 bar et offre un rapport qualité/prix optimal. Les systèmes Stage 2 Power-MAX ou Stage 3 sont idéaux pour les pressions de suralimentation plus élevées. Ceux-ci offrent également des fonctionnalités de performance supplémentaires, la technologie à deux étages et des options de réglage plus variables.
La qualité grâce au savoir-faire technique du sport automobile
Snow Performance prouve la qualité et la durabilité des systèmes d'injection d'eau de haute qualité "Made by SNOW PERFORMANCE" en tant que fournisseur OE et à travers des activités dans les domaines les plus divers du sport automobile.
Unité de commande électronique pour la sécurité et une plus grande efficacité
L'unité de commande fermée fait varier la quantité d'injection, avec un temps de réaction de 1,5 msek, de manière flexible à la pression de suralimentation. Les réglages sur l'écran LCD peuvent être effectués en quelques secondes sans connaissance préalable. Vous ne réglez que la pression de suralimentation (démarrage/plein) - le système fait le reste pour vous.
L'unité de commande Boost Cooler Stage 2 peut être placée à l'abri des éclaboussures dans le compartiment moteur ou à l'intérieur du véhicule. L'écran LCD peut être installé dans le champ de vision si nécessaire et fournit des informations générales sur l'état de votre système (manomètre de suralimentation et performances de la pompe).
Contenu de la livraison Boost Cooler Stage 2
- 1 x système de pompe à membrane EPDM haute pression 300PSI
- 1 x contrôleur VC-30 avec écran LCD externe et capteur MAP
- 2 x buse d'injection d'eau-alcool avec filtre fin
- 1 réservoir de stockage de 3L
- 1 x indicateur de niveau (jauge de carburant, LED pour montage dans le cockpit)
- 1 x ligne de pression 1/4" (3 mètres)
- 1 x support de buse ACU-SEAL 90°
- 1 x accessoires et matériel de montage
- 1 x notice de montage en allemand
