SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 3 NA EFI DST
Paiement sûr et sécurisé garanti
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Méthodes de payement
Régulation d'injection variable utilisant le calage des soupapes d'injection de carburant. Installation facile, avec écran LCD programmable.
- Injection précise à commande électronique via le calage des soupapes d'injection de carburant (en option également via la pression de suralimentation)
- Technologie à deux étages pour une efficacité maximale dans toutes les plages de charge
- Booster d'octane, performance de l'essence de course à indice d'octane 116 possible avec de l'essence premium
- Calage d'allumage ou compression plus précoce sans cogner la combustion. Rendement supplémentaire jusqu'à 10 % possible.
- Plus de puissance et de couple tout en réduisant la charge thermique sur les moteurs qui ont déjà été modifiés, par exemple par le réglage des puces, le NOS ou le GPL/Autogas.
- Refroidissement efficace de l'air d'admission, compensation des pertes de puissance à des températures extérieures plus élevées
- Réduction de la consommation spécifique de carburant.
- Chambre de combustion et conduit d'admission exempts de dépôts, sans formation de carbone d'huile.
- installation facile
Refroidissement optimal avec injection d'eau
L'injection d'eau Boost Cooler vous permet d'obtenir une augmentation des performances jusqu'à 10% sur votre moteur atmosphérique sans surcharger thermiquement le moteur. L'air d'admission est refroidi, ce qui réduit efficacement la charge thermique sur les véhicules qui ont déjà été réglés (par exemple en raison du réglage des puces existantes).
Pour obtenir encore plus de puissance et / ou pour maintenir le moteur en marche avec un réglage agressif, le méthanol (ou l'éthanol) peut également être mélangé à l'eau. Cela protège également le système du gel en hiver.
Le Boost Cooler est inégalé en matière d'atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse d'atomisation Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers le venturi. Avec la mise à niveau à deux étages incluse, 2 buses d'atomiseur sont utilisées afin d'injecter le plus tôt possible avec la buse primaire et d'obtenir un refroidissement et des performances maximum avec la 2ème buse allumée pendant les pics de charge.
Plus de puissance avec Boost Cooler
Avec le Boost Cooler, vous pouvez obtenir jusqu'à 10 % de puissance en plus avec des moteurs à aspiration naturelle. Un refroidissement optimal compense les pertes de puissance à des températures extérieures plus élevées. De plus, les dépôts dans la chambre de combustion et le conduit d'admission sont réduits.
De l'eau ou de l'eau/alcool est en outre injectée dans l'air d'admission à l'aide de la pompe haute pression brevetée. Le brouillard d'évaporation permet d'obtenir un air d'admission et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui, entre autres, empêche une combustion incontrôlée ("cognement"). L'effet est manifestement comparable au carburant de course à indice d'octane 116.
La qualité grâce au savoir-faire technique du sport automobile
Snow Performance prouve la qualité et la durabilité des systèmes d'injection d'eau de haute qualité "Made by SNOW PERFORMANCE" à travers des activités dans les domaines les plus divers du sport automobile.
Sécurité grâce à l'unité de contrôle LCD 2D primée
Système primé - notre modèle haut de gamme pour votre véhicule ! Le contrôleur 2D fait varier la quantité d'injection d'eau/méthanol de manière analogue à la quantité d'injection de carburant. Lors du passage à un véhicule turbo/compresseur, la pression de suralimentation peut également être traitée. L'écran du cockpit fermé indique le calage des soupapes d'injection (moteur à essence EFI), la pression de suralimentation actuelle (en option) ainsi que la quantité d'injection actuelle du Boost Cooler. L'unité de commande vous permet également d'effectuer des réglages fins depuis le confort du siège du conducteur.
étendue de la livraison
- Système de pompe à membrane EPDM haute pression, 300 PSI
- 1 contrôleur 2D LCD EFI Stage 3
- 1 x mise à niveau en deux étapes
- 2 injecteurs HyperSonic
- 1 réservoir de stockage de 3L
- 1 x indicateur de niveau (jauge de carburant, LED pour montage dans le cockpit)
- 1 x ligne de pression 1/4" (3 mètres)
- 2 porte-buses ACU-SEAL 1/4"
- 1 x accessoires et matériel de montage
- 1 x notice de montage en allemand
De l'eau ou de l'eau/alcool est en outre injectée dans l'air d'admission à l'aide de la pompe haute pression brevetée. Le brouillard d'évaporation permet d'obtenir un air d'admission et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui, entre autres, empêche une combustion incontrôlée ("cognement"). L'effet est manifestement comparable au carburant de course à indice d'octane 116.
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