WAGNERTUNING Comp. Kit Intercooler VW Polo AW GTI 2.0TSI
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KIT INTERCOOLER COMPETITION pour VW Polo AW GTI 2.0TSI (147KW/200PS) à partir de 2018
L'intercooler hautes performances WAGNERTUNING dispose d'un nouveau type de filet de compétition (tube fin) aux dimensions 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [stepped]. Cela correspond à un volume net extérieur de 11,14 litres. L'intercooler WagnerTuning Competition pour la Polo GTI offre ainsi une zone d'entrée frontale 24% plus grande et 73% de volume de réseau externe en plus par rapport à l'intercooler d'origine.
Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD (pour un flux d'air interne idéal). Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la plus faible contre-pression. Donc, ce kit est parfait pour la course. Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une augmentation significative des performances !
Un revêtement anti-corrosion avec d'excellentes propriétés de conductivité thermique protège le refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui permet de garantir un effet de refroidissement permanent et optimal. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
diamètre d'entrée Ø60 mm ; Diamètre de sortie Ø60 mm
Refroidisseur intermédiaire d'origine :
700 mm x 115 mm x 80 mm
V=6.44L
A = 805 cm²
Intercooler WAGNERTUNING :
600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [étagé]
V = 11.14L
A = 1002 cm²
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice de montage
Non autorisé dans le domaine du STVO.
L'intercooler hautes performances WAGNERTUNING dispose d'un nouveau type de filet de compétition (tube fin) aux dimensions 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [stepped]. Cela correspond à un volume net extérieur de 11,14 litres. L'intercooler WagnerTuning Competition pour la Polo GTI offre ainsi une zone d'entrée frontale 24% plus grande et 73% de volume de réseau externe en plus par rapport à l'intercooler d'origine.
Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD (pour un flux d'air interne idéal). Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la plus faible contre-pression. Donc, ce kit est parfait pour la course. Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une augmentation significative des performances !
Un revêtement anti-corrosion avec d'excellentes propriétés de conductivité thermique protège le refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui permet de garantir un effet de refroidissement permanent et optimal. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
diamètre d'entrée Ø60 mm ; Diamètre de sortie Ø60 mm
Refroidisseur intermédiaire d'origine :
700 mm x 115 mm x 80 mm
V=6.44L
A = 805 cm²
Intercooler WAGNERTUNING :
600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [étagé]
V = 11.14L
A = 1002 cm²
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice de montage
Non autorisé dans le domaine du STVO.