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Wer einen 2JZGTE-Motor mit hoher Leistung und hohem Ladedruck baut, muss die Auswirkungen des Kurbelgehäusedrucks auf diesen Ebenen berücksichtigen. Mit dem Standard-PCV-Ventil (nur 7 mm) kann der Motor den Druck während des Ladedrucks einfach nicht schnell genug aus dem Kurbelgehäuse entfernen. Das PHR Race Engine Breather Kit löst dieses Problem, indem die Entlüftungsfläche um über 200% vergrößert wird. Durch Entfernen des Kurbelgehäusedrucks erhöhen Sie den Motorwirkungsgrad und damit die Leistung.
Dieses Kit enthält:
Handgefertigter Aluminium-Entlüftungstank mit firmeneigener interner Ablenkplatte - Rohfinish
PHR 3 '' Entlüftungsfilter
Doppelte 12AN-Ventildeckel-Saugleitungen mit vernickelten oder rot-blau beschichteten Anschlüssen
12AN Schweißanschlüsse für die Ventildeckel
Jeder, der jemals 12AN-Leitungen und Armaturen zusammengestellt hat, kann Ihnen sagen, wie teuer die Zusammenstellung so etwas ist. Dies ist nicht nur eine "Ölfangdose", sondern ein komplettes Motoratmungssystem für Big Boost / Big HP-Motoren. Serienmäßige oder leicht modifizierte Motoren können ebenfalls von diesem Setup profitieren, jedoch nur geringfügig. Sie müssen den OEM-Aktivkohlebehälter entfernen, um den Entlüftungstank auf der Beifahrerseite des Motorraums zu installieren.
