SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 1 TD Wassereinspritzung Turbodiesel
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*** STARTER KIT ***
Komplettes Wassereinspritzung-Startersystem mit allen nötigen Bauteilen und 20bar Pumpensystem.
Das Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter aktiviert und die Einspritzung erfolgt erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar).
Upgradefähig auf Stage 2 und Stage 3 Systeme.
Komplettes Wassereinspritzung-Startersystem mit allen nötigen Bauteilen und 20bar Pumpensystem.
Das Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter aktiviert und die Einspritzung erfolgt erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar).
Upgradefähig auf Stage 2 und Stage 3 Systeme.
Vorteile auf einen Blick
- Systeme für nahezu jeden Turbodiesel (TDI/TDCi/TDS/... usw.) von ca. 80 - 1000+PS verfügbar.
- Mehr Leistung und Drehmoment von bis zu 10-25% möglich
- Reduktion der der thermischen Belastung bei bereits modifizierten Turbodiesel wie z.B. durch Chiptuning.
- Reduktion der Abgastemperatur (AGT) von bis zu 120°C - Optimal für getunte Motoren oder Zugfahrzeuge.
- Kein Ladedruckverlust wie bei herkömmlichen Ladeluftkühler, verbunden mit einem hervorragenden Wirkungsgrad. Zusätzliche Abkühlung der Ladeluft von bis zu 60°C möglich.
- Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs von bis zu 10-15%.
- Minderung der Stickoxydbildung & Rußaustoß bei Vollastannahme, optimale Ergänzung zu DPF.
- Ablagerungsfreier Brennraum und Ansaugtrakt, ohne Bildung von Ölkohle.
- Einfache Installation
Optimale Kühlung mit Wassereinspritzung
Durch die Boost Cooler Stage 1-Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-25% bei allen Turbodiesel-Motoren realisieren, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladeluft wird um bis zu 60°C abgekühlt und ebenso die Abgastemperatur wird effektiv gesenkt. Mit dieser lang erprobten Technik können Sie so auch bei bereits (chip-)getunten Turbodiesel-Motoren die thermische Belastung reduzieren und mehr Leisung/Drehmoment erzielen.
In die heiße Ladeluft wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol (max. 50% Methanol oder Ethanol) mittels der patentierten Hochdruckpumpe ab Erreichen eines voreingestellten Ladedrucks eingespritzt. Die verdunstete Flüssigkeit erreicht eine äußerst effektive Ladeluft- und Interkühlung, wodurch die Ladeluft- als auch Abgastemperatur deutlich reduziert wird.
In die heiße Ladeluft wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol (max. 50% Methanol oder Ethanol) mittels der patentierten Hochdruckpumpe ab Erreichen eines voreingestellten Ladedrucks eingespritzt. Die verdunstete Flüssigkeit erreicht eine äußerst effektive Ladeluft- und Interkühlung, wodurch die Ladeluft- als auch Abgastemperatur deutlich reduziert wird.
Der Boost Cooler ist unübertroffen in der Zerstäubung! Die Flüssigkeit wird innerhalb der Hyper-Sonic-Zerstäuberdüse mit Überschallgeschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die spezielle Venturi-Öffnung gepresst wird.
Mehr Leistung mit Boost Cooler
Mit dem Boost Cooler können Sie, auch bei bereits getunten Turbodiesel-Motoren, eine Leistungssteigerung von etwa 10-25% erreichen. Durch die optimale Kühlung werden auch die üblichen Leistungsverluste bei höheren Außentemperaturen kompensiert. Zudem werden Ablagerungen im Brennraum und Ansaugtrakt reduziert.Upgradefähiges preisgünstiges Komplettsystem
Im Gegensatz zum Boost Cooler Stage 2 und 3 System wird die Einspritzmenge nicht elektronisch geregelt. Wir empfehlen das Stage1 für Motoren ohne größere Lastwechsel wie bspw. BHKW, Bootsmotoren etc. Der Einsatz in PKW-Motoren ist aber ebenso möglich. Das Prinzip entspricht z.B. der von Saab optional ab Werk verbauten Wassereinspritzung beim 99/900Turbo.Qualität durch technisches know-how aus dem Motorsport
Snow Performance beweist durch die Aktivitäten in den unterschiedlichsten Motorsportbereichen die Qualität und Haltbarkeit der hochwertigen Wassereinspritzsysteme "Made by SNOW PERFORMANCE".
Einspritzung durch einstellbaren Ladedruckschalter
Im Gegensatz zum Boost Cooler Stage 2 und 3 System wird die Einspritzmenge nicht elektronisch geregelt. Wir empfehlen das Stage1 für Motoren ohne größere Lastwechsel wie bspw. BHKW, Bootsmotoren etc. Der Einsatz in PKW-Motoren ist aber ebenso möglich. Das Prinzip entspricht z.B. der von Saab optional ab Werk verbauten Wassereinspritzung beim 99/900Turbo.
Lieferumfang
- Hochdruck EPDM-Membranpumpensystem, 300 PSI
- 1 x Ladedruckschalter inkl. Relais
- 2 x Wasser-Alkohol Einspritzdüse inkl. Feinfilter
- 1 x 3l Vorratstank
- 1 x Füllstandanzeige (Tankgeber, LEDs zur Montage im Cockpit)
- 1 x Druckleitung 1/4" (3 Meter)
- 1 x 1/4" ACU-SEAL 90° Düsenhalter
- 1 x Zubehör & Montagematerial
- 1 x Deutsche Einbauanleitung
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