Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Superb 1.5 TSI à partir de 2019
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Octavia RS 2.0 TDI à partir de 2020
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Octavia 2.0 TDI Evo à partir de 2020
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour SKoda Octavia 2.0 TDI Evo à partir de 2020
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 195 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Octavia 2.0 TDI Evo à partir de 2020
performances en série KW: 84KW CV : 115 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 195 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Octavia 2.0 TSI à partir de 2020
performances en série KW: 139KW CV : 190 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 172KW CV : 235 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Fabia 1.5 TSI à partir de 2021
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Fabia 1.0 TSI à partir de 2021
performances en série KW: 80KW CV : 110 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Skoda Fabia 1.0 TSI à partir de 2021
performances en série KW: 69KW CV : 95 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD
performances en série KW : 154KW CV : 210 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW: 169KW CV : 230 CV Couple : 550Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 TURBO SANS GPF
performances en série KW: 375KW CV : 510 CV Couple : 600 Nm performances après optimisation KW: 397KW CV : 540 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB SANS GPF
performances en série KW: 205KW CV : 280 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD jusqu'à 2019
performances en série KW : 154KW CV : 210 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW: 169KW CV : 230 CV Couple : 550Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD jusqu'à 2019
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD jusqu'à 2019
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD jusqu'à 2019
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 220 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Turbo jusqu'à 2019
performances en série KW: 375KW CV : 510 CV Couple : 600 Nm performances après optimisation KW: 397KW CV : 540 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia Q4 Veloce 2.0 TB jusqu'à 2019
performances en série KW: 205KW CV : 280 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
TurboLogic
Chiptuning pour Alfa Romeo Giulia 2.0 TB jusqu'à 2019
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour Ferrari Portofino 3.9 V8 BiTurbo
performances en série KW: 441KW CV : 600 CV Couple : 760Nm performances après optimisation KW: 485KW CV : 660 CV Couple : 850Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près...
TurboLogic
Chip tuning pour Ferrari 812 Superfast 6.5 V12
performances en série KW: 588KW CV : 800 CV Couple : 718 Nm performances après optimisation KW: 606KW CV : 825 CV Couple : 748 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour Ferrari F8 Tributo 3.9 V8 BiTurbo
performances en série KW: 522KW CV : 710 CV Couple : 770 Nm performances après optimisation KW: 588KW CV : 800 CV Couple : 900 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) pr...
TurboLogic
Chiptuning pour Ferrari 488 GTB 3.9 V8 BiTurbo
performances en série KW: 492KW CV : 670 CV Couple : 760Nm performances après optimisation KW: 566KW CV : 770 CV Couple : 860Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près ...
TurboLogic
Chip tuning pour Ferrari 488 Pista 3.9 V8 Biturbo
performances en série KW: 529KW CV : 720 CV Couple : 770 Nm performances après optimisation KW: 588KW CV : 800 CV Couple : 900 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
TurboLogic
Chip tuning pour Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimate
performances en série KW: 573KW CV : 780 CV Couple : 720Nm performances après optimisation KW: 581KW CV : 790 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour MINI F56 LCI Cooper S 2.0T GPF
performances en série KW: 119KW CV : 163 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 169KW CV : 230 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI F56 LCI Cooper S 2.0T
performances en série KW: 141KW CV : 192 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 191KW CV : 260 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour MINI F56 LCI Cooper S 2.0T GPF
performances en série KW: 141KW CV : 192 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW : 183KW CV : 250 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour MINI F56 LCI Cooper JCW 2.0T
performances en série KW: 169KW CV : 231 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 205KW CV : 280 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près...
TurboLogic
Chip tuning pour MINI F56 LCI Cooper JCW 2.0T GPF
performances en série KW: 169KW CV : 231 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW : 194KW CV : 265 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.