Refroidisseur d'eau CSF avec refroidisseur d'huile de transmission intégré pour Audi B8 S4 et S5
Paiement sûr et sécurisé garanti
Caractéristiques du radiateur tout aluminium haute performance (CSF #7091) :
- Noyau haute performance à 2 rangées de 42 mm avec la technologie B-Tube de CSF
- Ailerons ultra-efficaces de 6,5 mm de haut avec une conception multi-ailettes pour un contact de surface maximal
- Construction 100% aluminium soudée TIG
- Supports de montage usinés CNC et connexion rapide OEM pour l'admission et l'échappement
- Refroidisseur d'huile de transmission haute performance intégré pour les transmissions automatiques et manuelles
- Supports de faisceau de câblage de style OEM intégrés
- Le véritable "ajustement direct" ne nécessite aucune modification lors de l'installation
- Testé individuellement pour l'étanchéité et la pression
- 1 heure de polissage "mirror shine"
- Garantie limitée de 2 ans
Convient pour :
Audi (B8) S4 2010-16
Audi (B8) A4 Quattro 2009-14
Audi (B8) S5 2010-14
Audi (B8) A5 2008-16
Audi (B8) A5 Quattro 2008-14
Audi A6 2010-13
Audi A6 2016
Audi A6 Quattro 2012-15
Audi A7 2016
Audi A7 Quattro 2012-15
Audi Q5 2009-17
Audi SQ5 2014-17
2015-18 Porsche Macan S & GTS
FEO #
Automatique : 8K0-121-251-AL
Manuel : 8K0-121-251-H
CSF élargit son catalogue de capacité de refroidissement VAG avec d'autres options uniques et uniques au monde. La prochaine sur la liste est la plate-forme populaire B8 Audi S4/S5. Juste à temps pour l'été, CSF annonce une autre nouveauté exclusive - la nouvelle glacière haute performance entièrement en aluminium (CSF #7091).
CSF s'est vu offrir l'opportunité de développer ce nouveau refroidisseur hautes performances pour le moteur V6 suralimenté TFSI de 3,0 L par le spécialiste européen et principal concessionnaire CSF ECS Tuning. Dans le cadre de leur cadeau B8 S4 2020, ils se sont tournés vers CSF pour s'assurer que le véhicule était maintenu au frais. CSF a pu profiter du véhicule de développement et de marketing interne d'ECS pour s'assurer que l'installation de ce refroidisseur complexe est vraiment un ajustement instantané et qu'aucune modification n'est requise pour l'installation.
Le radiateur haute performance à 2 rangées de CSF est livré avec des connecteurs et des supports usinés CNC de précision pour une installation facile dans le système de boîtier en plastique complexe. Il comprend également un système de rétention de faisceau de câbles de style OEM pour sécuriser le faisceau de câbles qui traverse le haut du radiateur.
En plus de la conception de noyau de refroidisseur haute performance CSF, CSF a ajouté un refroidisseur d'huile de transmission de type plaque amélioré au réservoir du côté gauche pour améliorer le refroidissement de la transmission dans les véhicules à transmission automatique (pré-bouchons pour une utilisation dans les véhicules à transmission manuelle).