Unité NUKE Performance CFC pour pompes à carburant brushless - Unité de pile à combustible de compétition, avec réservoir de carburant intégré

L'unité Nuke Performance CFC, spécialement développée pour être utilisée avec des pompes à carburant sans balais telles que Protec Cobra Compact et Deatschuks DW440 Brushless. Avec réservoir de carburant intégré et support de pompe à carburant.
L'unité Nuke Performance CFC, spécialement développée pour être utilisée avec des pompes à carburant sans balais telles que Protec Cobra Compact et Deatschuks DW440 Brushless. Avec réservoir de carburant intégré et support de pompe à carburant.

S'adapte à votre pile à combustible standard du marché secondaire
Pour pompes à carburant sans balais avec support Venturi supplémentaire
Faible poids du "réservoir d'équilibre à encastrer" pour votre pile à combustible
Réservoir de carburant intégré de 2,0 litres (réservoir d'appoint)
Sortie ORB AN-10 unique, pour une installation sans tracas
100 % sûr pour tous les types de carburant, y compris l'éthanol

L'unité Nuke Performance CFC élimine le besoin d'un vase d'expansion externe, qui est également nécessaire lors du fonctionnement d'une pile à combustible, ce qui en fait une solution parfaite pour les systèmes d'injection. En combinaison avec la commande PWM, l'unité CFC empêche la génération de chaleur lors du fonctionnement de plusieurs pompes à carburant. C'est le meilleur moyen d'éviter une panne de carburant qui pourrait autrement se produire dans les sports mécaniques. Et avec la nouvelle conception permettant l'installation de pompes à carburant sans balais, il est également possible d'installer des points de ramassage Venturi qui garantissent un réservoir d'équilibre plein même à des niveaux de carburant extrêmement bas.

Réservoir de carburant intégré de 2,0 litres avec un support de pompe à carburant en billette pour 1-2 pompes à carburant sans balais
L'unité CFC unique de Nuke Performance sert de remplacement de plaque de remplissage pour les piles à combustible en utilisant les plaques de remplissage normalisées 6x10" à 24 boulons de fabricants tels que ATL, Premier, Pyrotect, Fuel Safe, Radium, etc. L'unité CFC pour les pompes à carburant sans balais est la solution parfaite pour un système de carburant haute performance simplifié et efficace qui met la sécurité au premier plan. Avec le réservoir d'équilibre intégré, cette conception élimine le besoin d'un réservoir d'équilibre externe encombrant.

Étant donné que toutes les pompes à carburant dont vous avez besoin sont montées dans la pile à combustible elle-même, ce produit est la seule chose dont vous avez besoin. La simplicité de la conception permet d'économiser de l'espace et du poids et augmente la sécurité en nécessitant moins de connexions de conduite de carburant et en éliminant l'utilisation de pompes à carburant externes. Avec sa conception unique de billettes à profil bas, c'est la solution la plus légère du marché et vous permet d'économiser un poids significatif dans votre voiture de course.

Convient pour une ou deux pompes à carburant haute pression sans balais internes, ampères inférieurs, moins de chaleur et carburant plus froid
L'unité Nuke Performance CFC pour pompes à carburant brushless - Competition Fuel Cell Unit - avec réservoir de carburant intégré est conçue pour l'utilisation d'une ou deux pompes à carburant brushless dans le réservoir intégré. Cela permet de choisir une pompe à carburant de ramassage plus petite avec moins d'ampères, moins de chaleur et une température de carburant plus basse en conséquence.

La combinaison du connecteur à 6 broches vous permet d'utiliser une ou deux pompes à carburant sans balais avec les trois connexions électriques pour la pompe de relevage. Cet agencement permet soit une pompe à carburant simple ou double, soit une pompe à carburant sans balais unique comme pompe de ramassage. L'unité de pompe à carburant sans balais CFC est proposée avec une gamme de pompes à carburant sans balais qui s'adaptent à notre unité CFC sans autres modifications.

Utilise des pompes à carburant internes sans balais à haute pression, pour tout besoin entre 200 et 2000 ch
Les unités CFC de Nuke Performance utilisent un support de pompe à carburant à billettes et s'accouplent avec une ou deux pompes à carburant sans balais haute pression Protec et Deatschwerks. Étant donné que les pompes à carburant sans balais nécessitent plus de connexions mais nécessitent en même temps moins d'ampères, cette unité CFC est équipée d'un connecteur de cloison à 6 broches qui permet la connexion d'une pompe à carburant sans balais simple ou double dans le réservoir d'équilibre. Grâce au vase d'expansion interne, cette solution est capable de fournir un flux de carburant régulier pour des demandes entre 200 et 2500 ch sans manque de carburant, même dans des conditions de conduite exigeantes.

L'unité CFC pour pompes à carburant sans balais a été développée pour être utilisée avec les pompes à carburant sans balais Protec Cobra Compact et Deatschuks DW440. Combiné avec les kits d'assemblage de pompe à carburant Nuke Performance, la construction d'un système de carburant haute performance n'a jamais été aussi facile. Chaque partie de l'unité CFC est garantie de fonctionner parfaitement avec des carburants alcoolisés tels que l'éthanol, même en fonctionnement à long terme. Il s'adaptera également aux pompes à carburant standard de 39 mm, mais comme ces pompes à carburant consomment plus d'ampères, il est recommandé d'utiliser les autres modèles d'unité CFC avec les connecteurs à sécurité intégrée de 6 mm.

Comment les pompes à carburant sont-elles montées dans l'unité Nuke Performance High-Profile CFC pour pompes à carburant sans balais ?
La pompe à carburant unique montée dans la pile à combustible agit comme une pompe à carburant d'alimentation, garantissant que les pompes à carburant haute pression ont toujours suffisamment de carburant dans le réservoir surdimensionné de 2,0 litres pour maximiser le débit et réduire le risque de famine pour minimiser ce qui pourrait sérieusement endommager votre moteur. Consultez le manuel du produit pour plus d'informations. L'édition de la pompe à carburant sans balais CFC Unit est livrée avec tout ce dont vous avez besoin pour installer votre choix de pompes à carburant. Cependant, nous vous recommandons d'utiliser l'un de nos kits de pompe à carburant pour une fonctionnalité optimale. Toutes les pompes à carburant sont solidement montées dans toutes les conditions grâce aux supports de pompe à carburant usinés.

Quelles marques et quels types de piles à combustible peuvent être utilisés avec la version haut de gamme de l'unité CFC de Nuke Performance ?
L'unité CFC à profil haut a été développée à partir de la version à profil bas, mais avec l'ajout que l'unité CFC peut être installée dans les piles à combustible Saver Cell populaires d'ATL et les piles à combustible Fuel Safe sans aucune modification. Ces piles à combustible ont une ouverture plus petite que les autres piles à combustible courantes, ce qui nécessite cette nouvelle conception.

Un avantage de ce facteur de forme plus grand est la profondeur d'installation minimale réduite de 197 mm (7,75 ") au lieu des 219 mm de la version de conception mince précédente. Cette version à profil haut offre la profondeur d'installation minimale et s'intègre dans des ouvertures plus petites tout en conservant le même fonctionnalité supérieure incontestée et seulement un peu plus de poids que la version légère à profil bas.

Disponible avec un choix de piles à combustible d'ATL, Pyrotect et Nuke Performance, toutes fournies avec votre unité CFC préférée.
Passer d'un réservoir de carburant d'origine à une pile à combustible homologuée par la FIA n'a jamais été aussi facile. Nous proposons l'unité CFC à profil haut et bas en combinaison avec des piles à combustible d'ATL et de Pyrotect. Pour une solution simple et abordable lorsque l'homologation n'est pas requise, découvrez les piles à combustible Alucell 40/60 litres de Nuke Performance.

Choisissez votre unité CFC préférée en fonction de la configuration de votre pompe à carburant. Cette version est équipée de connecteurs électriques supplémentaires qui gèrent tout le câblage requis lors de l'utilisation de Protec, Deatschwerks, Fuelab et autres pompes à carburant sans balais.

NOUVEAU : Le kit de ventilation de pile à combustible AN-6 s'adapte directement sur la soupape de ventilation de l'unité CFC et est facile à installer.
L'unité CFC est équipée d'un raccord d'évent anti-sur-serrage AN-8 (3/4 UNF) à AN-6 mâle et le moyen le plus simple de mettre la ligne d'évent dans une position sûre et fonctionnelle est d'utiliser un carburant Nuke Performance. kit de ventilation de cellule . Disponible en différentes tailles, de AN-6 à AN-12, vous pouvez choisir le kit qui correspond le mieux à vos besoins. Si vous souhaitez utiliser une ligne de purge plus grande que l'AN-6, vous devrez également changer le raccord sur la vanne de purge, voir la gamme ici. Le kit de purge est livré avec un tuyau de carburant en nitrile de 1 m (3,3 pieds) et un filtre à air universel qui empêche les débris de pénétrer dans votre système de carburant.

Notre large gamme de raccords et d'options de montage répondra à tous vos besoins de livraison de carburant dans un système de carburant de rechange.
L'unité CFC utilise des orifices de sortie ORB AN-10 et d'entrée de retour ORB AN-8. L'utilisation de la sortie ORB AN-10 à haut débit surdimensionnée consolide les pompes à carburant internes en une seule conduite de carburant, minimisant ainsi le besoin d'équipements externes, de tuyaux et de raccords. Le raccord d'évent anti-retournement inclus est AN-6 (3/4 UNF) et peut être remplacé par AN-6 ou AN-10 si nécessaire. Les raccords de sortie et de retour AN-6, AN-8, AN-10 et AN-12 sont disponibles séparément comme accessoires.

Comment fonctionne la pile à combustible Nuke Performance Competition ?
L'unité CFC fonctionne comme un support de pompe à carburant avec un vase d'expansion intégré pour les applications de sport automobile où la sécurité et la fonctionnalité sont primordiales. Il est conçu pour être monté directement sur une pile à combustible du marché secondaire à l'aide d'un modèle standard à 24 boulons. Pour plus d'informations sur le fonctionnement de l'unité CFC, regardez notre vidéo Youtube expliquant les fonctionnalités ou visitez notre guide FAQ pour en savoir plus sur l'unité CFC.

Comment les pompes à carburant sont-elles connectées aux connecteurs électriques et aux conduites de carburant ?
L'unité de pile à combustible de compétition (unité CFC) pour pompes à essence brushless avec vase d'expansion intégré dispose d'un connecteur à 6 broches pour gérer les connexions nécessaires aux pompes à essence brushless. L'unité CFC est fournie avec le connecteur de cloison, les broches et les connecteurs mâle/femelle nécessaires pour monter une pompe à carburant sans balais simple ou double dans le réservoir d'équilibre. Chaque pompe à carburant sans balai utilise 3 broches pour son unité de commande externe. En utilisant moins d'ampères, la prise de cloison est la solution idéale pour une solution simple et conviviale.

Les connecteurs supplémentaires de 6 mm sont destinés à la pompe de relevage et avec les trois connecteurs, vous avez le choix entre de nombreuses options. Vous pouvez monter une pompe de relevage sans balai, une pompe de relevage basse pression ou même une configuration double basse pression si vous souhaitez monter les pompes à carburant dans chaque coin de la pile à combustible. La conduite de carburant se connecte aux raccords fournis, mais nous vous recommandons d'utiliser l'un des kits d'assemblage de pompe à carburant pour les pompes à carburant sélectionnées afin de profiter de tous les avantages d'un entretien facile, d'une fonctionnalité à sécurité intégrée et d'une durabilité à long terme, même lorsque vous utilisez des carburants à base d'alcool tels que que l'éthanol.

La ligne d'aspiration Venturi supplémentaire assure le niveau de carburant interne dans le vase d'expansion même lors de l'utilisation de la plus petite pompe d'aspiration
Un kit de ramassage Venturi supplémentaire peut être connecté aux pompes à carburant Protec Brushless Cobra Compact et Detschwerks DW440 Brushless In-Tank. Le kit venturi n'est pas destiné à être utilisé seul sans pompe de prélèvement. Il est conçu pour maintenir le niveau de carburant dans le réservoir d'équilibre interne tout en permettant également de monter une pompe à carburant plus petite et à faible débit dans la pile à combustible. L'unité de pompe à carburant sans balais CFC offre de l'espace et des fonctionnalités pour un kit à double venturi installé en même temps qu'une pompe de relevage unique.

Bouchon plat ou goulotte étagée pour durite de remplissage 50 mm ?
L'unité CFC à profil haut est livrée avec un bouchon de gaz à profil bas avec ROPS intégré. Pour ceux qui préfèrent le remplissage à distance, nous proposons un goulot de remplissage à distance qui accepte un tuyau de remplissage de carburant de 50 à 52 mm. Il s'intègre directement dans l'unité CFC et dispose d'un ROPS intégré qui se fixe sous l'unité CFC. La tubulure de remplissage déportée est disponible en accessoire.

Choisissez le bon capteur de niveau pour votre pile à combustible de rechange
Pour la plupart des applications, un capteur de niveau de carburant précis est nécessaire pour avoir la meilleure expérience. L'unité Nuke Performance CFC s'accouple avec les jauges de niveau les plus courantes qui utilisent le modèle SAE à 5 boulons. L'unité CFC est livrée avec une plaque de blocage plate et légère qui peut être facilement remplacée par un expéditeur de réservoir de votre choix. L'unité CFC peut être fournie avec un FLS. Lors de la commande, assurez-vous de sélectionner la bonne longueur. Pour faciliter votre sélection, mesurez la profondeur de votre pile à combustible et soustrayez environ 20 mm (0,78") et choisissez le transmetteur de réservoir le plus proche de votre mesure.

Comment monter l'une des unités CFC de Nuke Performance sur votre propre pile à combustible
L'unité CFC de Nuke Performance est conçue pour utiliser le modèle de boulon standard 6x10 "24. Nous proposons une bride en aluminium qui permet à l'unité CFC d'être boulonnée à une pile à combustible fabriquée sur mesure qui utilise ce modèle standard. Vous pouvez soit souder votre cellule en aluminium, soit copier le motif sur votre plaque de couverture et boulonnez l'unité CFC dessus, en plaçant la plaque de couverture entre la bride et l'unité CFC. L'unité CFC est fournie avec un joint Viton (sans danger pour tous les types de carburant), ce qui est parfait pour le carburant personnalisé. applications cellulaires.

Complétez votre système de carburant à haut débit avec les conduites de carburant, les extrémités de tuyau et les raccords Nuke Performance Full Flow
Nuke Performance propose une large gamme de systèmes de conduites de carburant en PTFE et nitrile pour répondre à tous les besoins. Les plaques de remplissage de pile à combustible de rechange légères de Nuke Performance sont parfaitement adaptées aux conduites de carburant de la série à débit complet de Nuke Performance. Disponible en AN-4 à AN-12 et dans une large gamme de connecteurs et d'accessoires disponibles. Et avec la sélection pratique d'outils de conduite de carburant, l'assemblage de votre système de carburant n'a jamais été aussi facile.

Fabriqué en Suède avec des normes élevées du sport automobile mondial
Développé en collaboration avec des équipes mondiales de sport automobile, le système est devenu un spectacle courant dans les sports mécaniques tels que le contre-la-montre, le drift et les courses GT. Les économies de poids sont souvent tout aussi importantes que les gains de puissance et plusieurs de nos clients ont économisé plus de 10 kg de poids en passant à notre solution compacte et légère. L'unité Nuke Performance CFC pour pompes à carburant sans balais - Unité de pile à combustible de compétition, avec réservoir de carburant intégré, est parfaitement adaptée aux piles à combustible du marché secondaire et est conçue, développée et fabriquée en Suède avec la plus haute qualité possible, avec la même marque d'approbation que les autres pièces de l'assortiment léger Nuke Performance Motorsport.