Support de pompe à essence RADIUMAUTO pour Subaru Impreza, STi, Legacy

-

COMPATIBILITÉ :

08-14 Subaru Impreza (tous)
08-14 Subaru Forester (tous)
05-09 Subaru Legacy (tous)
05-09 Subaru Outback (tous)
15-21 Subaru STi

14-18 Subaru Forester XT
15-21 Subaru WRX
Les 2 véhicules mentionnés ci-dessus nécessitent des composants supplémentaires, qui sont décrits ci-dessous.
1. Alors que les réservoirs de carburant OEM sont identiques, les unités de carburant OEM sont complètement différentes. Pour adapter le capteur de niveau de carburant OEM au support de pompe à carburant au radium, l'ADAPTATEUR DE CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT 20-0850, FA20 est requis.
2. Le système de carburant OEM n'est pas retournable. Le régulateur de pression de carburant, qui se trouve généralement dans l'unité de carburant OEM, est jeté. Un FPR de rechange est requis.

APERÇU :
Le support de pompe à carburant Radium pour les véhicules Subaru récents remplace l'unité OEM et permet l'utilisation de 1 ou 2 pompes à carburant de rechange à haut débit. Le système peut être utilisé en toute sécurité avec des carburants alternatifs tels que l'E85. L'ensemble usiné se monte dans le réservoir de carburant d'usine à l'aide du joint OEM et remplace la bride de maintien OEM. Aucune modification permanente n'est requise, ce qui facilite l'installation.

Pour éviter la famine, la boîte de collecte en aluminium anodisé retient le carburant autour des pompes. De plus, il y a deux vannes de remplissage à 1 voie sur la boîte de collecte qui permettent au carburant d'entrer mais pas de sortir. Chaque valve de gonflage a un débit de 355 LPH (710 LPH au total).

La pompe à jet Venturi fournie a un PRV intégré (soupape de surpression). Cela transfère le carburant du côté passif du réservoir de carburant OEM vers le côté actif où se trouvent la ou les pompes. Cette construction unique crée une aspiration sans restreindre la ligne de retour.

De plus, tout le carburant de retour de la conduite de retour FPR et du tuyau croisé entre dans le réservoir de collecte par une vanne unidirectionnelle, le gardant plein. La soupape à bec de canard empêche le refoulement et réduit le bruit de pulvérisation de carburant.

Il existe 3 connecteurs externes comme décrit ci-dessous :

1. SORTIE DE POMPE À CARBURANT
Ce raccord est fileté pour 8AN ORB (3/4"-16). Un adaptateur de connexion rapide SAE mâle est préinstallé pour la connexion à la ligne d'alimentation OEM.
2. RETOUR FPR
Ce raccord est fileté pour 6AN ORB (9/16"-18). Un adaptateur de connexion rapide SAE mâle est préinstallé pour la connexion à la ligne de retour OEM.
3. CROSSOVER
Ce raccord est fileté pour 6AN ORB (9/16"-18). Un adaptateur de connexion rapide SAE mâle est préinstallé pour la connexion à la ligne de croisement OEM.

Si les conduites de carburant d'usine sont réutilisées (comme indiqué ci-dessus), un kit de conduite de carburant externe n'est plus nécessaire. Chaque pompe à carburant est fusionnée en interne dans un seul port. La fusion externe des conduites de carburant n'est plus nécessaire. NOTA : Un filtre à essence après la pompe est toujours nécessaire.

ELECTRONIQUE :
Pour les applications à pompe unique, le câblage OEM du contrôleur de pompe à carburant peut être réutilisé comme indiqué ci-dessous. Cependant, il est recommandé de mettre à niveau le câblage OEM pour obtenir le potentiel maximal de ces pompes à haut débit et haut débit.

Contrairement aux connecteurs électriques multibroches compacts, ces boulons électriques en acier inoxydable spécialement conçus peuvent facilement gérer les demandes de courant élevées des pompes à carburant du marché secondaire. Ces connexions utilisables sont hermétiquement scellées et imperméables à tous les carburants standards et exotiques. La conception à profil bas permet de ranger facilement tout le câblage sous le couvercle OEM. Chaque pompe a ses propres connexions électriques +/-. Les écrous borgnes anodisés non conducteurs empêchent les courts-circuits accidentels. Toutes les pièces électriques nécessaires aux connexions des câbles externes sont fournies.

Les capteurs de température et de niveau de carburant d'usine sont réutilisés. La boîte de tête permet au niveau d'être monté comme indiqué ci-dessus. Le support de pompe interne permet le montage d'un capteur de température. Pour plus de détails, consultez le guide d'installation qui se trouve en haut de cette page.

CONFIGURATIONS POMPE :
Ces kits sont compatibles avec 1 ou 2 pompes à essence. Ils conviennent, mais sans s'y limiter, aux éléments suivants :

Walbro F90000267
Walbro F90000274
Walbro F90000285
Walbro GSS342 255l/h
AEM 50-1200 E85 (kit pompe avec filtre)
Deatwerks DW400 (kit pompe avec filtre)ä

CONTENU :
-Bouchon d'essence en aluminium anodisé et gravé au laser
-Réservoir de collecte avec deux vannes de remplissage 1 voie
-Soupape de surpression et pompe à jet Venturi
-Connexions électriques en acier inoxydable
-Matériel en acier inoxydable
-Attaches rapides SAE
-Tuyaux de carburant submersibles

20-0780-00 illustré ci-dessus. 20-0782-00 illustré ci-dessous.

NOTA : LA SUSPENSION CARBURANT SIGNIFIE L'OBLIGATION DU FILTRE APRÈS LA POMPE. UN FILTRE À CARBURANT LOW MICRON DOIT ÊTRE INSTALLÉ EN AVAL. LES KITS DE CONDUITE DE CARBURANT ÉNUMÉRÉS CI-DESSOUS CONTIENNENT CET ÉLÉMENT REQUIS.

KITS CONDUITS :

COMPATIBILITÉ : 20-0629-03 et 20-0629-05 KIT DE CONDUITS DE SUPPORT DE CARBURANT, SUBARU 08-21

08-14 Subaru Impreza (tous)
08-14 Subaru Forester (tous)
14-18 Subaru Forester XT
15-21 Subaru WRX
15-21 Subaru STi

Ces kits de port de suspension de carburant en option comprennent un filtre, un tuyau, des raccords, du matériel, etc. Ils ajoutent la filtration post-pompe nécessaire lors de l'utilisation du support de pompe à carburant Radium Engineering.

Une ligne d'alimentation en PTFE 8AN va du support de radium au filtre à carburant au radium monté sous le véhicule. Un tuyau en caoutchouc 8AN est fourni par le filtre et va aux rails de carburant.

Un tuyau de retour en caoutchouc 6AN est inclus qui achemine le carburant du régulateur de pression de carburant vers le support de pompe à carburant. Comme illustré ci-dessous, des supports en aluminium usiné sont inclus pour fixer les conduites de carburant.

La seule différence entre les 2 kits est l'élément filtrant (20-0629-03=acier inoxydable, 20-0629-05=microverre).

Le support de filtre se fixe au châssis sans perçage ni modifications permanentes nécessaires.

REMARQUE : Des rails de carburant et des régulateurs de pression de carburant de rechange sont recommandés.

POUR LES VÉHICULES JUSQU'À 2014 FA20F UNIQUEMENT

20-0850 ADAPTATEUR DE CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT, FA20 :
Les véhicules Subaru FA20F utilisent un système de carburant sans retour. Et parce que l'unité de carburant OEM est différente, le flotteur de niveau de carburant est également unique. Ce kit fournit le support de niveau de carburant correct pour le capteur OEM.

Il comprend également une plaque pour boucher les trous inutilisés dans la boîte de collecte, comme indiqué ci-dessous.

Sélectionnez cette option lors de l'installation sur un véhicule à moteur Subaru FA20F.