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Nos tiges d'entraînement arrière SPL TITANIUM éliminent les bagues en caoutchouc spongieux des bras de commande d'origine pour réduire le changement d'orteil de la suspension arrière lors d'accélérations/freinages brusques et lors de la négociation de bosses. Cela offre plus de stabilité et de prévisibilité à la suspension arrière et une maniabilité plus serrée. Nos maillons de traction sont également réglables en longueur afin que les caractéristiques d'amortissement de la suspension arrière puissent être ajustées. Les bras de contrôle de traction SPL pour la R35 GT-R présentent une construction exclusive et ultra-légère utilisant des tubes en chromoly 4130 à paroi mince soudés professionnellement à des bagues et des supports en chromoly 4130 usinés CNC. Notre régleur hybride chromoly 4130 exclusif offre un réglage rapide et précis pour un alignement précis et est percé CNC pour une réduction de poids. Combinés avec du matériel en titane anodisé bleu, nos bras GT-R sont les bras réglables les plus légers du marché. Fabriqués dans le Connecticut, les embouts de tige FK Bearings sont dotés d'un revêtement en téflon pour un fonctionnement silencieux, un faible frottement et un mouvement fluide, tout en empêchant la déviation de la bague sous charge. Le revêtement PTFE est lié chimiquement au diamètre intérieur de la bague. Le revêtement offre une capacité de charge très élevée et des propriétés d'usure dynamique grandement améliorées. Les températures de fonctionnement des bagues vont de -65º à 325ºF, offrant une fiabilité robuste pour une utilisation sur route et sur piste. Vendu par paire. Fabriqué aux Etats-Unis
Caractéristique des bras de traction arrière réglables SPL :
- Construction légère en aluminium, titane et chromoly
- Revêtement en poudre noire pour protéger contre la corrosion
- Ajusteur hybride chromoly 4130 nickelé pour un réglage rapide
- Soudé TIG
- Embouts à rotule FK revêtus de téflon
