Le pack compétition pour l'Audi RS3 8P se compose du kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire EVO2 et du kit de tuyau de descente.
Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 2000010 3 3 Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions nettes suivantes (535 mm x 260 mm x 95 mm) et offre ainsi une zone d'entrée 62,5 % plus grande et 94 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le nouveau réseau haute performance de compétition accorde aux composants adjacents, tels que par ex. le refroidisseur d'eau, encore assez de débit d'air et est également très léger. Les boîtes d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en fonte d'aluminium et ont été optimisées à l'aide d'analyses de flux dans le système CAO. Ce refroidisseur intermédiaire a d'excellentes propriétés de refroidissement et convient parfaitement à la course. L'intercooler et la traverse d'origine forment un ensemble stable et pèsent moins de 10kg grâce au nouveau réseau haute performance de compétition. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une augmentation significative des performances !
Refroidisseur intermédiaire OEM : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 6,8 L
WT EVO 1 Performance : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 9,4 L
WT EVO 2 Competition : surface de refroidissement 1391cm² / volume d'air de suralimentation 13,2L
WT EVO 3 Competition : surface de refroidissement 1890cm² / volume d'air de suralimentation 16.5L
Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire avec la traverse
1 support de plaque d'immatriculation incliné à 20°
1 notice de montage
Remarque:
uniquement pour la course
Tuyau en Y 005001005 Le downpipe pour Audi TTRS 8J/RS3 8P
Diamètre de 90mm à 2 x 70mm
entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
sans précat
1 connexion sonde lambda
Ajustement parfait à 100 %, il suffit de l'échanger contre une pièce standard
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
Plus de puissance en réduisant la pression dynamique
beaucoup plus de couple
Convient pour Audi TTRS 8J et Audi RS3 8P
Compatible avec les catalyseurs principaux d'origine
non autorisé dans le domaine du STVO
